हम अक्सर कार की विंडशील्ड की स्थिति को नजरअंदाज कर देते हैं, खासकर ड्राइविंग करते समय। हालांकि यह शायद ही कभी समस्याओं का कारण बनता है, कार की विंडशील्ड को अच्छी स्थिति में रखा जाना चाहिए। यदि इसे बदलने की आवश्यकता है, तो आपको और आपके यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इसे ठीक से बदलने की आवश्यकता है।
कदम
4 का भाग 1: पुरानी विंडशील्ड को हटाना
चरण 1. विंडशील्ड के चारों ओर प्लास्टिक मोल्डिंग को हटा दें।
विंडशील्ड मोल्डिंग को सुरक्षित करने वाली सभी क्लिप को सावधानीपूर्वक हटा दें। इन क्लिप को कई तरीकों से हटाया जा सकता है (सीधे खींचना, पहले केंद्र को छोड़ना, रिवर्स साइड से धक्का देना, आदि), लेकिन क्षतिग्रस्त होने पर इसे बदलने की आवश्यकता है। इन क्लिप की कीमत अलग-अलग होती है, बहुत सस्ते से लेकर बहुत महंगे तक और कुछ को प्राप्त करना मुश्किल होता है।
चरण 2. विंडशील्ड को पिंच-वेल्ड से अलग करने के लिए सर्वोत्तम कोण का विश्लेषण करें।
पिंच-वेल्ड कार के सामने का क्षेत्र है जहां धातु के घटकों को एक साथ वेल्ड किया जाता है। यह खंड विंडशील्ड के लिए फ्रेम की संरचना और आकार प्रदान करता है। विंडशील्ड को हटाने में सक्षम होने के लिए, आपको इसे पिंच-वेल्ड से निकालना होगा। चाल, ठंडे चाकू या रेजर से वाहन के अंदर या बाहर से काम करें।
चरण 3. urethane को काटें।
यूरेथेन एक बहुत मजबूत और लचीला चिपकने वाला है क्योंकि यह बहुलक आधारित है।
- यदि आप वाहन के बाहर से काटने का विकल्प चुनते हैं, तो विंडशील्ड को पिंच-वेल्ड के बहुत करीब लगाने पर आपको कठिनाइयों का अनुभव हो सकता है। यदि मौजूदा urethane 0.5 सेमी से कम है, तो चाकू में अच्छी कटौती करने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है।
- आप कार के अंदर से विंडशील्ड को भी काट सकते हैं। लंबे समय से संभाले हुए रेजर ब्लेड का उपयोग करें और बार-बार स्वाइप गति से काटें। कई मैकेनिक पावर कटर मशीनों का भी उपयोग करते हैं जो तेजी से काम करती हैं, भले ही वे धातु के पिंच-वेल्ड को नुकसान पहुंचा सकती हैं।
चरण 4. कार से विंडशील्ड निकालें।
यह कदम दो लोगों को करने की जरूरत है। वाहन के दोनों सामने के दरवाजे खोलें और एक हाथ से पिंच-वेल्ड से कांच को धीरे से धकेलें। कांच को कार के बाहर से मजबूती से पकड़ें और पिंच-वेल्ड से सीधा ऊपर उठाएं।
भाग 2 का 4: पिंच-वेल्ड तैयार करना
चरण 1. ब्रश और साफ पानी से सभी दिखाई देने वाली गंदगी को हटा दें।
पिंच-वेल्ड पर कोई भी संदूषक urethane और विंडशील्ड के आसंजन को कम कर देगा।
चरण 2. किसी भी शेष urethane को रेजर ब्लेड से खुरचें।
आमतौर पर अवशिष्ट urethane पिंच-वेल्ड पर 1 सेमी या उससे अधिक की मोटाई तक रहता है और इसे लगभग 3 मिमी तक छोटा करने की आवश्यकता होती है।
चरण 3. पिंच-वेल्ड से किसी भी जंग को हटा दें।
किसी भी जंग लगे या ढीले/क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को किसी भी जंग को हटाने के लिए मूल धातु में वापस रेत करने की आवश्यकता होती है।
चरण 4. जंग वाले स्थान के आसपास के क्षेत्र को ढक दें।
उन सभी क्षेत्रों को कवर करना एक अच्छा विचार है जो रेत से भरे नहीं हैं और मास्किंग टेप और कागज या प्लास्टिक की एक शीट का उपयोग करके कार के अंदर की रक्षा करें। यह कदम इसलिए किया जाता है ताकि प्राइमर उजागर हुए गैर-धातु भागों को न छुए।
चरण 5. सभी उजागर धातु पर प्राइमर स्प्रे करें।
यह कदम महत्वपूर्ण है क्योंकि यह urethane बंधन में मदद करता है और धातु को फिर से जंग लगने से रोकता है। प्राइमर को धातु पर तीन पतले और सम कोटों का छिड़काव करके लगाया जाता है। धातु पर कोटिंग बहुत मोटी न होने दें।
भाग ३ का ४: एक नई विंडशील्ड स्थापित करना
चरण 1. फ्रिट बैंड (विंडशील्ड के चारों ओर काला रबर) पर प्राइमर लगाएं।
प्राइमर का उद्देश्य फ्रिट बैंड अणु को खोलना है ताकि यह यूरेथेन अणु को स्वीकार कर सके।
चरण 2. एक इलेक्ट्रिक फायरिंग पुट्टी के साथ urethane को लागू करें।
यदि आपके पास इलेक्ट्रिक फायरिंग पुट्टी नहीं है, तो इसे हार्डवेयर स्टोर पर खरीदें। कीमत IDR 4,200,000-IDR 7,000,000. से लेकर है
- नया urethane लगाने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसे पुराने urethane से चिपका दिया जाए। यह urethane साफ और गंदगी, तेल और अन्य दूषित पदार्थों से मुक्त होना चाहिए।
- सामना की गई समस्याओं में से एक धूल है जो urethane चिपकने वाला सेटिंग समाप्त होने से पहले पिंच-वेल्ड पर उड़ती है।
- यह काम पोटीन को दागे बिना किया जा सकता है, लेकिन यह अधिक कठिन होगा और लीक का कारण बन सकता है।
चरण 3. विंडशील्ड स्थापित करें।
कांच के ऊपर, नीचे और दोनों किनारों को सावधानी से संरेखित करें। विंडशील्ड को पिंच-वेल्ड के शीर्ष पर संलग्न करें।
- कुछ वाहनों में एक राइड बीम होता है जिस पर विंडशील्ड का निचला भाग आराम कर सकता है। हालांकि, कुछ के पास नहीं है।
- फ्रिट बैंड को छूने की कोशिश न करें क्योंकि त्वचा से तेल और गंदगी सक्रिय ग्लास को दूषित कर देगी और यूरेथेन के आसंजन को कम कर देगी।
- कुछ लोग विंडशील्ड को पकड़ने के लिए टेप चिपकाते हैं। यह टेप विंडशील्ड को तब तक एक साथ रखता है जब तक कि urethane सूख न जाए।
चरण 4. urethane को सख्त होने दें।
कारों को तब तक नहीं चलाना चाहिए जब तक कि urethane पूरी तरह से सख्त न हो जाए। उपयोग किए गए प्रकार के आधार पर, urethane आमतौर पर 1-24 घंटों के भीतर सूख जाता है। वाहन का सुरक्षित रूप से पुन: उपयोग कब किया जा सकता है, यह जानने के लिए निर्माता के उपयोगकर्ता पुस्तिका का पालन करें।
4 का भाग 4: विंडशील्ड गैसकेट को बदलना
चरण 1. सभी विंडशील्ड क्लिप निकालें।
विंडशील्ड क्लिप को सावधानी से ढीला करने के लिए आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी जिसे विंडशील्ड ट्रिम के नीचे खिसकाया जा सकता है।
चरण 2. खिड़की गैसकेट बाहर खींचो।
गैसकेट को काटना एक अच्छा विचार है ताकि खींचे जाने पर यह सीधा हो जाए। अगर विंडशील्ड पर कोई गैसकेट रह जाता है, तो उसे कांच के खुरचनी या रेजर ब्लेड से साफ करें। सुनिश्चित करें कि आप काम करते समय विंडशील्ड को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं।
चरण 3. गैस्केट के एक छोर को जगह में दबाएं।
एक बार जब आप इस छोर को उस खांचे में डाल दें जहां पुराना गैसकेट था, तो विंडशील्ड के चारों ओर धीरे-धीरे लपेटना शुरू करें।
चरण 4. सभी गास्केट को खांचे में फिट करें।
सभी गास्केट को खांचे में लाने के लिए विंडशील्ड के चारों ओर काम करें और सावधान रहें कि कुछ भी छूट न जाए। सभी गास्केट को खांचे में अच्छी तरह से फिट होना चाहिए।
चरण 5. विंडशील्ड क्लिप को कस लें।
यह अनुशंसा की जाती है कि आप क्लिप को स्क्रू करें और वापस स्क्रू करें ताकि यह गैस्केट और विंडशील्ड को सुरक्षित रूप से पकड़ सके।
चरण 6. विंडशील्ड के चारों ओर ट्रिम बदलें।
यह ट्रिम विंडशील्ड गास्केट और क्लिप को कवर करेगा।
