ब्रेक पैड को स्वयं बदलना मरम्मत की दुकान पर ले जाने की तुलना में बहुत सस्ता तरीका है, जो आमतौर पर इसकी सेवाओं के लिए उच्च शुल्क लेगा। सामान खरीदने के खर्चे से ही आप इन कुछ स्टेप्स को फॉलो करके अपनी कार के ब्रेक सिस्टम को फिर से अच्छा बना सकते हैं।
कदम
3 का भाग 1: ब्रेक कैनवस को अनलॉक करना
चरण 1. सही ब्रेक पैड प्राप्त करें।
ब्रेक पैड आपके नजदीकी ऑटो पार्ट्स स्टोर से खरीदे जा सकते हैं। अपनी कार का मेक, मॉडल और वर्ष बताएं, और आपको बस यह चुनना है कि आपके लिए कौन सी कीमत सही है। आमतौर पर, यह जितना महंगा होगा, उतना ही लंबा चलेगा।
कुछ प्रकार के ब्रेक पैड की कीमत अधिक होगी, जिसका उद्देश्य एक प्रतिस्पर्धी बाजार है जिसके लिए और भी बेहतर ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है। आपको इनकी आवश्यकता नहीं हो सकती है क्योंकि ये आपके ब्रेक ड्रम को अधिक तेज़ी से खराब कर देंगे। इसके अलावा, सस्ते ब्रेक पैड "ब्रांडेड" वाले की तुलना में अधिक शोर वाले होंगे।
चरण 2. सुनिश्चित करें कि आपकी कार ठंडी है।
यदि आप ड्राइविंग के लिए नए हैं, तो आप बहुत गर्म ब्रेक घटकों, कैलिपर्स और रोटर्स से निपटेंगे। सुनिश्चित करें कि आगे बढ़ने से पहले ये घटक स्पर्श करने के लिए सुरक्षित हैं।
चरण 3. व्हील बोल्ट को ढीला करें।
व्हील रिंच का उपयोग करके, व्हील बोल्ट को लगभग दो-तिहाई रास्ते में ढीला करें।
पहियों को एक ही बार में न हटाएं। आमतौर पर आप दो फ्रंट ब्रेक पैड और दो रियर ब्रेक पैड को बदल देंगे, यह स्थिति पर निर्भर करता है और ब्रेक पैड कितने खराब हैं। इसलिए पहले आगे या पीछे शुरू करें।
चरण 4. अपनी कार को तब तक सावधानी से उठाएं जब तक कि पहियों को आसानी से हटाया न जा सके।
जैक सही स्थिति में है यह सुनिश्चित करने के लिए मैनुअल की जाँच करें। कार को आगे या पीछे जाने से रोकने के लिए ब्लॉक को दूसरे पहिये के पीछे और सामने रखें।
कार चेसिस के नीचे जैकस्टैंड या ब्लॉक रखें। कार को पकड़ने के लिए केवल जैक का उपयोग न करें। इसी प्रक्रिया को पहिया के दूसरी तरफ तब तक दोहराएं जब तक कि दोनों तरफ मजबूती से और सुरक्षित रूप से पकड़ न हो जाए।
चरण 5. पहिया निकालें।
कार को ऊपर उठाने पर व्हील बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें। इसे छोड़ने के लिए पहिया को अपनी ओर खींचे।
यदि बोल्ट धारकों पर मिश्र धातु के पहिये एल्यूमीनियम से बने होते हैं, तो आपको पहिया बोल्ट, बोल्ट छेद, रोटर सतहों और पहिया के पिछले हिस्से को वायर ब्रश से साफ करना चाहिए और पहियों को फिर से स्थापित करने से पहले एंटी-रस्ट लुब्रिकेंट लगाना चाहिए।
चरण 6. उपयुक्त सॉकेट रिंच या रिंच का उपयोग करके कैलीपर नट को हटा दें।
कैलिपर्स को ब्रेक रोटर से क्लैम्प की तरह जोड़ा जाता है, जिसका काम रोटर में घर्षण पैदा करने के लिए हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करके ब्रेक पैड के काम करने से पहले पहिया के रोटेशन को धीमा करना है। कैलिपर आमतौर पर एक या दो टुकड़े होते हैं, जो एक्सल हाउसिंग के अंदर दो से चार बोल्ट के साथ प्रबलित होते हैं, जिससे पहिए पकड़ में आते हैं। आसानी से हटाने के लिए इन बोल्टों को WD 40 या PB पेनेट्रेंट से स्प्रे करें।
- कैलिपर दबाव की जाँच करें। कैलिपर्स को थोड़ा आगे-पीछे करने में सक्षम होना चाहिए। यदि नहीं, तो इसका मतलब है कि कैलीपर दबाव में है और जब आप बोल्ट को हटाते हैं तो वह कूद सकता है। इसे चेक करते समय सावधान रहें, और ऐसी जगह पर न रहें जहां से थ्रो गिरने पर आप पर चोट लग सकती है।
- यह देखने के लिए जांचें कि कैलिपर माउंटिंग बोल्ट और उनकी सतह के बीच कोई वाशर या सुदृढीकरण स्थापित है या नहीं। यदि वहाँ है, तो आप इसे खोलें और इसे बाद में स्थापना के लिए सहेजें। सतहों के बीच की दूरी को मापने के लिए आपको उन्हें ठीक से बदलने के लिए बिना ब्रेक पैड के कैलिपर स्थापित करने की आवश्यकता होगी।
- कई जापानी कारें दो स्लाइडिंग कैलिपर्स का उपयोग करती हैं जिन्हें केवल दो बोल्ट खोलने की आवश्यकता होती है, जो 12-14 मिमी मापते हैं। आपको पूरा कैलीपर खोलने की जरूरत नहीं है।
चरण 7. कैलीपर को एक छोटे तार का उपयोग करके सावधानी से लटकाएं।
कैलिपर अभी भी ब्रेक नली से जुड़ा होगा, इसलिए इसे एक छोटे तार या स्क्रैप धातु से सुरक्षित करें ताकि कैलीपर लटका न हो और नली को अधिभारित न करें।
3 का भाग 2: ब्रेक कैनवास को बदलना
चरण 1. पुराने कैनवास को हटा दें।
आखिरकार! कैनवास को कैसे जोड़ा जाता है, इस पर ध्यान दें। इसे हटाने में थोड़ा बल लगेगा, इसलिए सावधान रहें कि इसे खोलते समय कैलीपर्स को नुकसान न पहुंचे।
ब्रेक रोटर का निरीक्षण करें ताकि इसकी सतह में ताना-बाना, गर्मी की क्षति, या दरारों का पता चल सके और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें। यह अनुशंसा की जाती है कि ब्रेक पैड को बदलने पर ब्रेक रोटर को बदल दिया जाए या फिर से चालू कर दिया जाए।
चरण 2. नए ब्रेक पैड स्थापित करें।
इस समय, आप ब्रेक पैड के पीछे धातु संपर्क बिंदुओं पर एंटी-रस्ट एजेंट स्प्रे कर सकते हैं। इससे चीखने की आवाज कम हो जाएगी। लेकिन तरल को ब्रेक पैड के अंदर न जाने दें। इससे यह फिसलन भरा हो जाएगा और ब्रेक पैड पहियों को मुड़ने से नहीं रोक सकते। नया कैनवास बिल्कुल पुराने कैनवास की तरह ही स्थापित करें।
चरण 3. ब्रेक द्रव की जाँच करें।
अपने ब्रेक द्रव की मात्रा की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो जोड़ें। जब आपका काम हो जाए तो फिर से ढक्कन बंद कर दें।
चरण 4. कैलिपर्स को पुनर्स्थापित करें।
कैलीपर को धीरे से रोटर पर वापस स्लाइड करें, ताकि यह कुछ भी नुकसान न पहुंचाए। कैलिपर को स्थापित और फिर से कस लें।
चरण 5. पहिया को पुनर्स्थापित करें।
कार को वापस नीचे करने से पहले पहिया को वापस अंदर डालें और नट को कस लें।
चरण 6. व्हील नट्स को कस लें।
जब कार वापस जमीन पर आ जाए, तो पहियों को एक तारे की तरह के पैटर्न में जकड़ें। एक बोल्ट कस लें, और फिर विपरीत बोल्ट, जब तक कि अंत में सभी बोल्ट कड़े न हो जाएं।
बोल्ट कितने टाइट होने चाहिए, यह निर्धारित करने के लिए मैनुअल की जाँच करें। यह अखरोट को बहुत ज्यादा टाइट किए बिना मजबूती से अपनी जगह पर रखेगा।
चरण 7. इंजन शुरू करें, सुनिश्चित करें कि इंजन तटस्थ या पार्क किया गया है, ब्रेक पैडल को 15-20 बार दबाएं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक पैड ठीक से स्थापित हैं।
चरण 8. अपने नए ब्रेक पैड का परीक्षण करें।
शांत आवासीय परिसर में 5 किमी/घंटा की गति से चलें, सामान्य रूप से ब्रेक लगाएं। यदि कार सामान्य रूप से रुक सकती है, तो पुनः प्रयास करें और गति बढ़ाकर 10 किमी/घंटा कर दें। कई बार दोहराएं और गति को धीरे-धीरे बढ़ाकर 35 - 40 किमी/घंटा करें। पीछे की ओर चलते समय ब्रेक लगाते समय यह भी जांच लें। यह ब्रेक टेस्ट सुनिश्चित करेगा कि आपके ब्रेक सिस्टम में कोई समस्या नहीं है, आपको सुरक्षा की भावना देता है और सुनिश्चित करता है कि ब्रेक पैड अपनी जगह पर मजबूती से बैठे हैं।
अजीब शोर के लिए सुनो। नए ब्रेक पैड थोड़ा चीख सकते हैं, लेकिन अगर आपको धातु के हिलने जैसी आवाज सुनाई देती है, तो हो सकता है कि आपने ब्रेक पैड को उल्टा कर दिया हो। इसे जल्द ठीक किया जाना चाहिए।
3 का भाग 3: ब्रेक विंड फेंकना
चरण 1. ब्रेक द्रव मुख्य ट्यूब को खोलना।
ब्रेक ऑयल हवा और ब्रेक मैकेनिज्म से निकलने वाली गंदगी से दूषित हो जाएगा। यह हवा से नमी को भी सोख लेगा, जिससे इसका क्वथनांक कम हो जाएगा। ब्रेक पैड को बदलने से पहले आपको ब्रेक एयर को ब्लीड करना होगा, लेकिन आपको पहले तेल के जलाशय को किनारे तक भरना होगा। ढक्कन खुला छोड़ दें।
आपको ब्रेक फ्लुइड जोड़ने का कारण यह है कि जब आप ब्रेक एयर उड़ाते हैं, तब भी लाइन में ब्रेक ऑयल बचा होता है, इसलिए हमें ब्रेक मास्टर को ब्रेक ऑयल की आपूर्ति करने की आवश्यकता होती है।
चरण 2. निकास का क्रम निर्धारित करें।
आम तौर पर आपको इसे ब्रेक मास्टर से सबसे दूर ब्रेक स्थिति में करने की आवश्यकता होती है, इसलिए आपको अपने मैनुअल को फिर से पढ़ना होगा। सभी कारें अलग-अलग क्रम में हो सकती हैं। यदि आपके पास मैनुअल नहीं है, तो मरम्मत की दुकान से पूछें।
चरण 3. निकास वाल्व में एक छोटी प्लास्टिक की नली संलग्न करें।
इसके लिए आप एक्वेरियम होज का इस्तेमाल कर सकते हैं। तेल से बचने के लिए नली के दूसरे सिरे को छोटी ट्रे में रखें। हवा को सिस्टम में फिर से प्रवेश करने से रोकने के लिए, आपको बोतल को कैलीपर्स के ऊपर लटका देना चाहिए और गुरुत्वाकर्षण को अपनी तरफ रखना चाहिए।
चरण 4. अपने सहायक से ब्रेक लगाने के लिए कहें।
इंजन बंद होने पर, अपने दोस्तों से ब्रेक पेडल को तब तक पंप करने के लिए कहें जब तक कि वे प्रतिरोध महसूस न करें। इस समय, वह आपको प्रतिरोध के बारे में सूचित करेगा, इस समय आपको निकास छेद को थोड़ा ढीला करने की आवश्यकता है, और अपने मित्र को ब्रेक पेडल पकड़ने के लिए कहें।
- ब्रेक द्रव नली के माध्यम से जलाशय में प्रवाहित होगा। जब आपके दोस्त के पैर कार के निचले हिस्से को छू लें तो नाली के छेद को फिर से कस लें।
- इस प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक आपको नली में कोई हवाई बुलबुले न दिखाई दें।
चरण 5. हवाई बुलबुले के लिए फिर से जाँच करें।
यदि ब्रेक पेडल को दबाने से ब्रेक मास्टर में पानी का मंथन होता है, तो वहां अभी भी हवाई बुलबुले हैं। आगे बढ़ने से पहले इस निकास प्रक्रिया को दोहराएं।
टिप्स
- यदि आप रियर ब्रेक की सेवा करते हैं, तो हैंडब्रेक सिस्टम से सावधान रहें, इसे हटाने और समायोजित करने के लिए उचित तरीके का उपयोग करें।
- स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने की कोशिश करें ताकि सामने के पहिये को हटाकर आगे के पहिये बाहर की ओर हों। इससे आपके लिए फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स पर काम करना आसान हो जाएगा। लेकिन सुनिश्चित करें कि आप कार को जैक स्टैंड के साथ सपोर्ट करते हैं।
- रोटरों की जाँच करें कि क्या वे चमकदार या असमान हैं। यह लक्षण ब्रेक को कंपन करने का कारण बनता है। यदि ऐसा होता है, तो रोटर को तब तक घुमाया जा सकता है जब तक कि मोटाई पर्याप्त न हो।
चेतावनी
- स्नेहक को ब्रेक पैड को छूने न दें। यदि ऐसा होता है, तो ब्रेक पहियों को मुड़ने से नहीं रोक सकते और बेकार हो जाते हैं।
- कार को सपोर्ट करने के लिए हमेशा जैकस्टैंड का इस्तेमाल करें और कार को हमेशा सपोर्ट करें ताकि वह लुढ़के नहीं।
- नहीं कैलिपर से ब्रेक नली को हटा दें क्योंकि इससे हवा नली में प्रवेश करेगी और चीजें खराब कर देगी।
