क्या आपने कभी एक पंचर टायर को कीलों, स्क्रू या अन्य नुकीली चीजों से पंचर किया है? यदि हां, तो आप निश्चित रूप से समझते हैं कि यह बहुत असुविधाजनक है, खासकर जब से मरम्मत की दुकान पर कार के टायरों को बदलने या मरम्मत करने की लागत काफी महंगी है। सौभाग्य से, यदि टायर अभी भी अच्छी स्थिति में हैं, तो आप उन्हें स्वयं पैच करने में सक्षम हो सकते हैं।
कदम
भाग 1 का 4: लीक बिंदु ढूँढना
चरण 1. टायर को पंप करें।
रिसाव के बिंदु का पता लगाने के लिए, टायर में हवा का दबाव अच्छा होना चाहिए। आपको टायरों को तब तक फुलाना चाहिए जब तक कि हवा का दबाव ठीक न हो (पीएसआई में फुलाया हुआ दबाव मापा जाता है) और वाहन मैनुअल के नियमों के अनुसार।
चरण 2. टायरों की स्थिति पर पूरा ध्यान दें।
अन्य, अधिक कठिन तरीकों का उपयोग करने से पहले, अपने टायरों पर करीब से नज़र डालें। यदि आप टायर में कोई छेद, आंसू या नुकीली चीज फंसते हुए देखते हैं, तो आपको रिसाव के स्रोत का पता चल गया है।
चरण 3. टायरों से हिसिंग की आवाज सुनें।
यहां तक कि अगर आप रिसाव के स्रोत को नहीं देख पा रहे हैं, तो आप शायद इसे सुन सकते हैं। फुफकारने की आवाज इस बात का संकेत है कि टायरों से हवा निकल रही है। यह आपको रिसाव बिंदु खोजने में मदद कर सकता है।
चरण ४. हवा को बाहर निकलते हुए महसूस करने के लिए टायर को महसूस करें।
यदि आप पूरे टायर को ध्यान से महसूस करते हैं, तो आप रिसाव बिंदु का पता लगाने में सक्षम हो सकते हैं, भले ही आपको फुफकारने की आवाज़ न सुनाई दे या कोई क्षति न दिखे।
चरण 5. साबुन को पानी के साथ मिलाएं।
यदि आपने ऊपर दिए गए सभी तरीकों का प्रयास किया है और फिर भी रिसाव बिंदु नहीं मिल रहा है, तो आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। टायरों को थोड़े से साबुन के पानी या विंडो क्लीनर से स्प्रे करें। यदि टायर की सतह पर एक बुलबुला दिखाई देता है, तो वह रिसाव का बिंदु है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं।
चरण 6. पूरे टायर को साबुन और पानी के मिश्रण से गीला करें।
ऐसा करने के लिए आप एक स्प्रे बोतल का उपयोग कर सकते हैं, या आप तरल को सीधे टायरों पर डाल सकते हैं।
चरण 7. देखें कि बुलबुले कैसे निकलते हैं।
रिसाव बिंदु से निकलने वाली हवा साबुन के पानी का बुलबुला बना देगी। यदि आप कुछ क्षेत्रों में पानी के बुलबुले देखते हैं, तो यह टायर के रिसाव का बिंदु है।
भाग 2 का 4: टायरों को हटाना
चरण 1. व्हील बोल्ट को रिंच या इम्पैक्ट रिंच से ढीला करें।
कार को जैक करने से पहले व्हील बोल्ट को ढीला करना बहुत महत्वपूर्ण है। इस तरह जब आप पहिया बोल्ट को ढीला करते हैं तो टायर बेतहाशा नहीं लुढ़केंगे क्योंकि कार का वजन अभी भी उन्हें पकड़ रहा है।
चरण 2. कार को जैक करें।
एक बार जब बोल्ट ढीले हो जाते हैं, तो आपको कार को जैक करना होगा ताकि टायरों को हटाया जा सके। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, यह एक ठोस ठोस सतह पर या कठोर, समतल जमीन पर किया जाना चाहिए। कार को जैक करते समय आपको कुछ महत्वपूर्ण बातों का ध्यान रखना चाहिए:
- कार सर्विस मैनुअल में जैक प्वाइंट सिफारिशें हैं।
- कारों को उठाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सबसे आम वस्तुएं फर्श जैक या मगरमच्छ जैक हैं। यदि आप इसका उपयोग नहीं कर सकते हैं, तो इसे ऑनलाइन देखें या किसी और अनुभवी व्यक्ति से पूछें।
- कार को स्थिर करने के लिए जैक होल्डर का उपयोग करें। जैक होल्डर का उपयोग करने के तरीके के बारे में जानकारी के लिए ऑनलाइन खोजें।
- कार हाइड्रोलिक इंजन का उपयोग करने से आपका बहुत समय बचेगा।
चरण 3. व्हील बोल्ट निकालें और टायर को उसकी जगह से हटा दें।
इस बिंदु पर, बोल्ट को हाथ से निकालने के लिए पर्याप्त ढीला होना चाहिए। यदि नहीं, तो इसे हटाने के लिए रिंच या इम्पैक्ट रिंच का उपयोग करें। एक बार सफलतापूर्वक निकालने के बाद, टायर को अपनी जगह से हटा दें। यदि आप अभी भी संदेह में हैं तो इसके बारे में ऑनलाइन जानकारी देखें।
चरण 4। टायर में फंसी वस्तु को सरौता से हटा दें।
उस क्षेत्र को चाक या मार्कर से चिह्नित करें क्योंकि यह स्पष्ट है कि आपका टायर वहीं से लीक हो रहा है।
यदि कोई चिपकी हुई वस्तु नहीं है, तो रिसाव बिंदु का पता लगाने के लिए ऊपर बताए गए चरणों का पालन करें, फिर इसे चिह्नित करें।
चरण 5. टायर पर लगे एयर वॉल्व को हटा दें।
टायर पर लगे एयर वॉल्व को निकालने के लिए वॉल्व रिलीज टूल का इस्तेमाल करें। यह एक दोतरफा वस्तु है जिसका उपयोग आप टायर पर वायु वाल्व कोर को बाहर निकालने के लिए कर सकते हैं। यह टायर से हवा को बाहर निकाल देगा ताकि आप उसमें से रबर निकाल सकें।
चरण 6. बाहरी टायर को रिम से अलग करें।
टायर को हटाने के लिए, टायर के बाहरी हिस्से को रिम से अलग करने के लिए धातु के लीवर और हथौड़े का उपयोग करें। आपको इसे टायर के दोनों तरफ करना चाहिए ताकि बाहर का हिस्सा आसानी से हटाया जा सके।
चरण 7. रिम के एक तरफ कच्चा लोहा लीवर डालें।
टायर के एक तरफ को पकड़ने के लिए रिम पर एक खास खांचा बना होता है ताकि दूसरी तरफ से छेद किया जा सके। एक बार जब आप टायर के एक तरफ को सफलतापूर्वक निकाल लेते हैं, तो दूसरे को बाहर निकाल दें, फिर टायर के खांचे के साथ धातु के लीवर को तब तक खींचे जब तक कि बाहरी रिम से पूरी तरह से मुक्त न हो जाए।
चरण 8. टायर के दूसरी तरफ से रिम हटा दें।
एक बार जब टायर का एक किनारा रिम से हटा दिया जाता है, तो दूसरी तरफ निकालने के लिए टायर को पलट दें। अब आपके टायर रिम्स से पूरी तरह हट गए हैं।
भाग ३ का ४: पैचिंग टायर
चरण 1. छेद को साफ करने के लिए विंड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
लीक वाले क्षेत्र को खुरचने के लिए छेद के आकार से मेल खाने वाली नुकीली वस्तु का उपयोग करें। इससे टायर की सतह खुरदरी हो जाएगी और लीक वाली जगह साफ हो जाएगी ताकि पैच ठीक से फिट हो सके।
चरण 2. विंड स्क्रूड्राइवर की नोक को रोलिंग स्टोन से बदलें।
छेद के अंदर पैच करने के लिए एक विशेष सफाई तरल स्प्रे करें। छेद के आसपास के क्षेत्र को साफ और खुरदरा करने के लिए एक रोलिंग स्टोन का उपयोग करें (रिसाव वाले क्षेत्र के आसपास लगभग 5 सेमी)। इससे टायर की सतह साफ हो जाएगी जिससे पैच के परिणाम मजबूत हो सकते हैं।
चरण 3. उच्च दबाव हवा के साथ क्षेत्र को स्प्रे करें।
यह विधि धूल और गंदगी से छुटकारा पाने में प्रभावी है जो एक पवन पेचकश के साथ पीसने की प्रक्रिया में चिपक जाती है। पैचिंग से पहले टायर की सतह को साफ करना बहुत जरूरी है।
चरण 4। लीक क्षेत्र के अंदर टायर पैच गोंद लागू करें।
यह पानी को टायर ट्रेड में प्रवेश करने और बाढ़ आने से रोकेगा। कुछ पल के लिए खड़े रहने दें जब तक कि गोंद सख्त न हो जाए।
चरण 5. चिपचिपे पैच से चिपके प्लास्टिक को हटा दें।
यह वही है जो आपके टायर के अंदर से चिपका होगा।
चरण 6. टायर में छेद के माध्यम से पतला पैच पुश करें।
टायर पैच के टेपर भाग को टायर के अंदर से डाला जाना चाहिए, फिर बाहर धकेल दिया जाना चाहिए। पैच के पतले हिस्से को खींचने के लिए सरौता का उपयोग करें। टायर के टायर से टेपर को बाहर निकालें। यह चिपचिपा पैच टायर में पूरी तरह फिट होने की अनुमति देगा।
चरण 7. टायर पैच को समतल करने के लिए रोलर का उपयोग करें।
यह किसी भी हवाई बुलबुले को हटा देगा जो चिपचिपे पैच और टायर की खुरदरी सतह के बीच है। पैच अब टायर से मजबूती से जुड़ा हुआ है।
स्टेप 8. टायर के अंदर रबर ग्लू लगाएं।
आपको पूरे पैच और उसके आस-पास के क्षेत्र को गोंद करना होगा। यह सुनिश्चित करेगा कि टायर फिर से लीक न हो!
चरण 9. गोंद को सूखने दें।
इसे कुछ मिनट के लिए छोड़ दें जब तक कि गोंद सूख न जाए। प्रतीक्षा करते समय, टायर की सतह से उभरे हुए पैच के सिरे को काटने के लिए सरौता (या कैंची) का उपयोग करें।
भाग ४ का ४: टायरों को वापस अपनी जगह पर रखना
चरण 1. टायर और रिम के बीच के जोड़ को लुब्रिकेट करें।
डिश सोप से "टायर बीड" (टायर और रिम के बीच का जोड़) को लुब्रिकेट करें।
चरण 2. टायर को वापस रिम पर रखें।
टायर के दूसरे हिस्से को निकालने के लिए मेटल लीवर का इस्तेमाल करें और इसे वापस रिम में डालें। एक बार सफलतापूर्वक प्रवेश करने के बाद, आपको दूसरी तरफ भी यही प्रक्रिया दोहरानी होगी।
चरण 3. वायु वाल्व कोर को पुनर्स्थापित करें।
एक ही वाल्व कोर का उपयोग नहीं करना सबसे अच्छा है। वाल्व को बदलें यदि इसे हटा दिया गया है।
चरण 4. टायर में हवा पंप करें।
टायर में हवा को तब तक पंप करें जब तक कि यह कार के उपयोगकर्ता मैनुअल में बताए अनुसार सही दबाव तक न पहुंच जाए। यह टायर को रिम में मजबूती से और पूरी तरह से फिट होने देगा।
चरण 5. टायर को वापस जगह पर रखें।
आपको टायर को एक्सल से फिर से जोड़ना होगा और बोल्ट को तब तक कसना होगा जब तक कि टायर पर्याप्त रूप से मजबूत न हो जाए। इसे अभी भी संलग्न जैक धारक के साथ करें।
चरण 6. जैक धारक को हटा दें।
जैक स्टैंड को हटाने के लिए फर्श जैक का उपयोग करें और वाहन को वापस जमीन पर नीचे करें।
चरण 7. वाहन नियमावली के नियमों के अनुसार बोल्ट को मोड़कर कस लें।
जब कार के पहिए जमीन पर हों, तो उपयोगकर्ता पुस्तिका में दिए गए निर्देशों के अनुसार बोल्ट को कसने के लिए रिंच या इम्पैक्ट रिंच का उपयोग करें। तारे के आकार के बोल्टों को कसना सुनिश्चित करें।
चरण 8. अपनी कार चलाएं।
यदि पैचिंग प्रक्रिया सफल होती है, तो आपके टायर लंबे समय तक चल सकते हैं।
टिप्स
यदि आपके पास टायर फिटिंग मशीन तक पहुंच है, तो आप टायर और रिम्स को हटाने और पुनः स्थापित करने में बहुत समय बचा सकते हैं।
चेतावनी
- टायर के साइड में छेद करने की कोशिश न करें।
- उपरोक्त विधि का उपयोग केवल छोटे छिद्रों को पैच करने के लिए किया जा सकता है। उन छेदों को पैच करने का प्रयास न करें जो लंबे हैं या अप्राकृतिक दिखते हैं।
