अपने पतले, अंडाकार आकार और खुले शीर्ष के साथ, डोंगी नहीं बदले हैं क्योंकि उनका आविष्कार उत्तरी अमेरिका के मूल निवासियों द्वारा किया गया था। आज भी, कैजुअल रोवर और गंभीर उत्साही दोनों के लिए कैनोइंग एक लोकप्रिय नौका विहार विकल्प है। कयाकिंग जैसे विकल्पों की तुलना में, डोंगी सीखने के लिए कुछ अभ्यास की आवश्यकता होगी। हालांकि, एक बार जब आप इसकी आदत डाल लेते हैं, तो आपके पास प्रकृति के एकांत भागों में अकेले या अपने दोस्तों के साथ घूमने के लिए एक पर्यावरण के अनुकूल वाहन होगा - बढ़िया!
कदम
3 का भाग 1: आगे रोइंग
चरण 1. शुरू करने से पहले सही सुरक्षा उपकरण खरीदें या किराए पर लें।
किसी भी अन्य जल गतिविधि की तरह, जब आप कैनोइंग कर रहे हों तो सुरक्षा बहुत महत्वपूर्ण है। इसलिए अपने डोंगी साहसिक कार्य पर निकलने से पहले सुनिश्चित करें कि आपके पास सही सुरक्षा उपकरण हैं। हालांकि दुर्लभ, डूबने जैसे खतरों को कम करके नहीं आंका जा सकता है। नीचे "न्यूनतम" उपकरण अनुशंसाएं दी गई हैं - उस क्षेत्र के बारे में विशिष्ट जानकारी के लिए अपने स्थानीय बाहरी अधिकारी (जैसे रेंजर) से संपर्क करें, जिसमें आप अपने डोंगी को चलाने की योजना बना रहे हैं। अधिक अनुशंसाओं के लिए लेख के अंत में "चीजें आपको चाहिए" सूची भी देखें।
- प्रमाणित फिटिंग-आकार की सुरक्षा बोया (पानी में चौबीसों घंटे उपयोग के लिए)
- हेलमेट (यदि आप राफ्टिंग करना चाहते हैं)
- एक तैरता हुआ पैडल जो आपके खड़े होने पर आपके कंधे की ऊंचाई पर होता है।
- आपके द्वारा ले जाने वाले उपकरणों के लिए ठोस और पानी प्रतिरोधी पैकेजिंग।
- इसके अलावा, आपको तैरने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि उलटना (जब डोंगी पलट जाती है) शुरुआती लोगों के लिए लगातार घटना हो सकती है।
चरण 2. डोंगी को संतुलित करने के लिए गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को अपने शरीर के नीचे रखें।
जब आप पहली बार अपने डोंगी में कदम रखते हैं, तो आप तुरंत देखेंगे कि अपने डोंगी को संतुलित करना मुश्किल है और आपकी ओर से थोड़ी सी भी गति डोंगी को आपकी अपेक्षा से आगे ले जा सकती है। इसका प्रतिकार करने के लिए, आपको जितना संभव हो उतना कम उतरना चाहिए - जब तक आप अधिक स्थिर महसूस नहीं करते तब तक आप नाव के तल पर बैठ या घुटने टेक सकते हैं। जब तक आप हिल नहीं रहे हैं या खड़े नहीं हो रहे हैं, तब तक अधिकांश डोंगी सीटें अच्छा संतुलन प्रदान करती हैं। ' "यदि आप अकेले पैडलिंग कर रहे हैं, तो नाव के पीछे (कठोर) अपने उपकरणों के साथ सामने (धनुष) बैठें ताकि आप नाव को नियंत्रित कर सकें। '" यदि आपके पास बहुत सारे उपकरण नहीं हैं, तो आपके लिए बीच में बैठकर जहाज को संतुलित करना आसान हो जाएगा।
- जितना हो सके अपनी कुर्सी पर सीधे बैठने की कोशिश करें। अपने शरीर को पानी की सतह के लंबवत रखें (आमतौर पर, इसका मतलब ऊपर से नीचे तक लंबवत होता है) ताकि आपके पास सबसे स्थिर संतुलन हो।
- चिंता मत करो! आपका डोंगी अधिक स्थिर होगा जब इसे पानी पर रखा जाएगा, क्योंकि चलती पानी का प्रतिरोध आपकी नाव को सीधा रहने में मदद करेगा।
चरण 3. पैडल को एक हाथ सबसे ऊपर और अपने दूसरे हाथ को उसके कुछ फीट नीचे रखें।
अपने दोनों हाथों से चप्पू को पकड़कर अपनी नाव पर सुरक्षित रूप से बैठें।
- एक हाथ को हैंडल के बिल्कुल ऊपर रखें (इस बिंदु पर एक लूप होना चाहिए; लेकिन यदि नहीं, तो ऊर को लगभग सबसे ऊपर पकड़ें।) इस हाथ को "'जहाज के किनारे वाला हाथ' कहा जाएगा।"
- पैडल के नीचे के हिस्से को पकड़ने के लिए अपने दूसरे हाथ का उपयोग करें जो आपके लिए आरामदायक हो। आमतौर पर, यह खंड पैडल के समतल भाग से लगभग 30 सेमी ऊपर होता है - इसे सीधे समतल भाग पर रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि इसके लिए आपको अधिक मेहनत करने की आवश्यकता होगी। अपने हाथ को घुमाएं ताकि आपके हाथ की सतह का निचला भाग नाव की ओर हो। इस हाथ को ''वाटर-साइड हैंड'' कहा जाएगा।
चरण 4. अपने पैडल का उपयोग करके आगे बढ़ें।
पेडलिंग शुरू करने का समय आ गया है! अपने धड़ को घुमाकर शुरू करें ताकि आपके पानी के किनारे वाले हाथों के कंधे आगे आ जाएं। पैडल को आगे (पानी के ऊपर) ले जाएं, फिर उसे वापस पानी में डाल दें ताकि पैडल का सपाट हिस्सा (लेकिन ज्यादा हैंडल नहीं) जलमग्न हो जाए। अपनी रोइंग को मजबूत बनाने के लिए पैडल के बार को जितना संभव हो उतना लंबवत रखें।
पेडल करते समय अपने शरीर की स्थिति को न भूलें। आप चाहते हैं कि आपकी डोंगी आपकी सीट से हटे बिना या बहुत आगे की ओर झुके बिना यथासंभव दूर तक जाए। इससे आपका संतुलन बिगड़ जाएगा।
चरण 5. पैडल को वापस अपनी ओर खींचे।
चप्पू के समतल भाग को इस प्रकार घुमाएँ कि यह नाव (और नाव की दिशा) के लंबवत हो। नाव की केंद्र रेखा के समानांतर एक सीधी रेखा में ओअर को पानी के पार खींचने के लिए अपनी भुजाओं और कोर का उपयोग करें।
- जब आप पैडल मारते हैं तो ओरों को नाव के जितना करीब हो सके रखने की कोशिश करें (कुछ स्रोत डोंगी के संपर्क में ओरों के किनारों को रखने की सलाह देते हैं)। यदि आप बहुत चौड़ा पैडल मारते हैं, तो आप गलती से अपनी नाव को घुमा सकते हैं।.
- कुशल पेडलिंग के लिए मांसपेशियों में अनुशासन आवश्यक है। आपको अपनी अधिकांश कोर मांसपेशियों को ताकत के लिए उपयोग करने की ज़रूरत है, न कि आपकी पीठ की मांसपेशियों को। यदि आप अपनी पीठ की मांसपेशियों का उपयोग करते हैं, तो आप पेडल करने के बाद कुछ दर्द और बेचैनी महसूस कर पाएंगे।
चरण 6. पेडलिंग गति को अपने कूल्हों पर दोहराएं।
जब पैडल का सपाट हिस्सा आपके कूल्हों तक पहुंच जाए तो पैडल पर बल लगाना बंद कर दें। पैडल को पानी से ऊपर और बाहर उठाना शुरू करें। पैडल को घुमाएं ताकि जब आप इसे वापस स्ट्रोक के लिए आगे ले जाएं तो सपाट हिस्सा सतह के समानांतर हो।
अब आप वापस वहीं आ गए हैं जहां से आपने शुरुआत की थी! पेडलिंग जारी रखने के लिए ऊपर दिए गए चरणों को दोहराएं - डोंगी गति प्राप्त करेगी और अच्छी गति से आगे बढ़ेगी। हालाँकि, यदि आप नाव के एक तरफ पैडल मारते हैं, तो आप केवल मंडलियों में ही घूमेंगे। क्रॉस पेडलिंग के लिए नीचे दी गई जानकारी देखें।
चरण 7. कुछ स्ट्रोक के बाद अपने पैडल के किनारे स्विच करें।
यदि आपने कभी किसी को डोंगी को पेडल करते हुए देखा है, तो आपने शायद देखा है कि वह कुछ स्ट्रोक के बाद चप्पू को उठाएगा और विपरीत दिशा से पैडल करना शुरू कर देगा। इसका उपयोग आपके डोंगी को एक सीधी रेखा में गतिमान रखने के लिए किया जाता है - पेडल केवल एक तरफ और आप केवल अपने पैडल की विपरीत दिशा में मुड़ेंगे। पार करने के लिए, पैडल को पानी से हटा दें जब यह आपके कूल्हों तक पहुँच जाए। इसे नाव के लंबवत उठाएं और हाथ के ऊपर और नीचे की स्थिति बदलते समय ऊर को पार करें - यह स्वाभाविक लगना चाहिए। पैडल को वापस पानी में डालें और पहले की तरह पैडल मारें।
- इसे कुछ बार अभ्यास करने का प्रयास करें ताकि जब आपको पक्षों को स्विच करने की आवश्यकता हो तो आपको "लय" मिल जाए। कई लोगों के लिए, कुछ पेडल के बाद पक्ष बदलना सबसे अच्छा तरीका है - स्ट्रोक की सटीक संख्या इस बात पर निर्भर करती है कि आप पेडल कैसे करते हैं और आप कितनी तेजी से पेडल करते हैं।
- यदि आप जोड़ियों में पैडलिंग कर रहे हैं (उदाहरण के लिए, डोंगी में दो लोगों के साथ), तो आपको अपने साथी के साथ बदलते पक्षों के बारे में समन्वय करना होगा। पार्टनर के साथ पैडलिंग करने के लिए नीचे दी गई जानकारी देखें।
3 का भाग 2: नियंत्रित करना
चरण 1. एक तरफ से लगातार एक चिकनी मोड़ के लिए पेडल।
अपने डोंगी को घुमाने का सबसे आसान तरीका शायद सबसे सहज ज्ञान युक्त है - मान लें कि आप डोंगी के पीछे या बीच में बैठे हैं। पेडल आम तौर पर एक तरफ "अंततः विपरीत दिशा में मुड़ना शुरू करते हैं।" बाएं मुड़ने के लिए, आपको दाईं ओर पेडल करना होगा। दाएं मुड़ने के लिए, आपको बाईं ओर पेडल करना होगा। आपको पता होना चाहिए कि हर बार जब आप पैडल मारेंगे तो नाव का मार्ग थोड़ा बदल जाएगा।
- यह तरीका आपके धनुष को ठीक करने के लिए अच्छा है क्योंकि यह आपकी नाव की गति को धीमा नहीं करेगा और न ही नाव को जल्दी घुमाएगा। उदाहरण के लिए, यदि आप अपने सामने पानी से लगभग 100 मीटर की दूरी पर रेत का ढेर निकलते हुए देखते हैं, तो आपको इस पेडलिंग शैली के साथ इसे घेरना होगा &mdahs; आपको जल्दी करने की जरूरत नहीं है।
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अधिक नियंत्रित स्पिन के लिए "J" स्ट्रोक का उपयोग करें। जब आप डोंगी में पैडलिंग कर रहे होते हैं, जबकि नाव के एक तरफ पैडलिंग कई स्थितियों में डोंगी को नियंत्रित करने का एक प्रभावी तरीका है, तो आप अंततः खुद को ऐसी स्थिति में पाएंगे जहां आपको एक त्वरित मोड़ बनाने की आवश्यकता होती है। मुड़ने के सबसे आसान तरीकों में से एक को जे स्ट्रोक कहा जाता है। इस तकनीक का उपयोग करने के लिए, आपको डोंगी के पीछे बैठना होगा।
एक डोंगी चरण 9 चप्पू - जे स्ट्रोक करने के लिए, पैडल को अपने पीछे पानी में तब तक डुबोएं जब तक कि वह नाव के किनारे लगभग सपाट न हो जाए और लगभग नाव के किनारे को छू ले। ऐसा करते समय, अपने धड़ को घुमाएं ताकि आपके कंधे नाव के किनारों के समानांतर हों। आगे की ओर की स्थिति में लौटने के लिए अपनी कोर और धड़ की मांसपेशियों का उपयोग करें - इससे पैडल थोड़ा सा बाहर की ओर आ जाएगा और आपकी नाव को "आपके ऊर के समान दिशा में" मुड़ना चाहिए, जैसे कि आप पतवार का उपयोग कर रहे हों.
- इस तरह बार-बार पैडल मारने से बचें। पेडलिंग की यह विधि आपको त्वरित मोड़ लेने की अनुमति देगी, लेकिन यह आपकी आगे की गति को भी धीमा कर देगी।
चरण 2. तेज मोड़ के लिए एक मजबूत बैक स्वीप का उपयोग करें।
ऊपर उल्लिखित जे स्ट्रोक वास्तव में एक विशेष पेडलिंग तकनीक का एक छोटा रूप है जिसे "बैक स्वीप" कहा जाता है। बैक स्वीप की ताकत बढ़ाकर, आप अपने घुमावों की गति बढ़ाएंगे। हालांकि, एक मजबूत बैक स्वीप आपके डोंगी की गति को धीमा कर देगा। इसलिए आपको इसे उन स्थितियों के लिए सहेजना होगा जहां आपको इसका उपयोग करने की आवश्यकता है या फिर से गति बढ़ाने के लिए आपको फिर से कठिन पेडल करना होगा।
बैक स्वीप करने के लिए, अपने पैडल को अपने पीछे उसी तरह से शुरू करें जैसे आपने J स्ट्रोक किया था। लेकिन अब, जब आप अपने धड़ को सीधा करते हैं, तो पैडल को पूरी तरह से साइड में स्विंग होने दें - यह स्विंग नाव के किनारे पर लंबवत होना चाहिए। जब आपका काम हो जाए। आंदोलन को सुचारू करें। आपकी नाव “तेरी ओरों की दिशा में” मुड़ेगी।
चरण 3. एक अन्य विकल्प, तेज मोड़ के लिए ड्रा का उपयोग करें।
अपने डोंगी को तेजी से मोड़ने की एक अन्य तकनीक को "ड्रा" कहा जाता है। यह एक प्रभावी तकनीक है, लेकिन क्योंकि यह अन्य स्ट्रोक से अलग है, डोंगी चलते समय ऐसा करना अधिक अजीब हो सकता है, जब तक कि आप एक अनुभवी रोवर न हों। गंभीर परिस्थितियों में उपयोग करने से पहले जब आपकी डोंगी धीमी गति से चल रही हो तो इसका उपयोग करने का प्रयास करें।
- एक ड्रॉ करने के लिए, पैडल को सीधे अपनी तरफ पानी में डुबोएं। आपकी भुजाएँ यथासंभव सीधी होनी चाहिए, आपका चप्पू जितना संभव हो उतना लंबवत होना चाहिए, और आपकी नाव की भुजाएँ आपके सिर के ऊपर होनी चाहिए। ओरों को नाव की ओर तब तक खींचे जब तक कि ओअर्स नाव को न छू लें या लगभग नाव को न छू लें। ऐसा करते समय पैडल के सपाट हिस्से को डोंगी के समानांतर रखें। यह मानते हुए कि आप नाव के पीछे बैठे हैं, आपके डोंगी को "ऊरों के विपरीत दिशा की ओर" मुड़ना चाहिए।
- पैडल के समतल हिस्से की दिशा बदले बिना पैडल को पानी से पीछे की ओर काटकर पानी से निकालें। इस खंड से, आप आसानी से सामान्य फॉरवर्ड पेडल या जे स्ट्रोक में संक्रमण कर सकते हैं।
भाग ३ का ३: एक साथी के साथ पैडलिंग
चरण 1. डोंगी के विपरीत दिशा में बैठें।
जोड़े में पैडलिंग अकेले पेडलिंग के समान है, केवल कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं। जब दो लोग एक ही नाव में बैठे हों, तो दो लोगों के लिए नाव को "क्रम में" रखना महत्वपूर्ण है - यानी यह सुनिश्चित करना कि नाव पानी पर भी बनी रहे। इसलिए, एक व्यक्ति को जहाज के आगे बैठना चाहिए और दूसरे व्यक्ति को जहाज के पीछे बैठना चाहिए। यह बैठने की सेटिंग होनी चाहिए जो सबसे प्राकृतिक और संतुलित महसूस करे।
- यदि एक व्यक्ति दूसरे व्यक्ति की तुलना में काफी भारी है, तो आप हल्के व्यक्ति की तरफ अधिक उपकरण रखने पर विचार कर सकते हैं ताकि डोंगी का वजन समान रूप से वितरित हो।
- पारंपरिक कैनोइंग शब्दों में, सामने बैठे व्यक्ति को "'धनुष'' कहा जाता है और पीछे बैठे व्यक्ति को "'स्टर्नमैन'" कहा जाता है।
चरण 2. बोमन को गति निर्धारित करने दें।
जोड़े में पेडलिंग करते समय, आपको अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए स्ट्रोक (एक ही समय में शुरू और समाप्त) को बराबर करने की आवश्यकता होती है। चूँकि धनुर्धर आगे का सामना कर रहा है और स्टर्नमैन को नहीं देख सकता है, यह गति को नियंत्रित करने वाला गेंदबाज है। इसका मतलब यह है कि स्टर्नमैन को गेंदबाज के स्ट्रोक की बराबरी करनी चाहिए, न कि दूसरी तरफ। बेशक दोनों साथी सही गति खोजने के लिए एक-दूसरे से बात कर सकते हैं (और चाहिए) - अच्छा संचार एक तेज और सुखद यात्रा की कुंजी है।
चरण 3. स्टर्नमैन को दिशा को नियंत्रित करने दें।
जहाज के पीछे बैठे व्यक्ति को जहाज की दिशा निर्धारित करने में सामने वाले व्यक्ति की तुलना में आसान होगा। इस प्रकार, यह स्टर्नमैन है जो यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है कि जहाज सही गंतव्य की ओर जा रहा है। जहाज को आगे बढ़ने के लिए इस व्यक्ति को नियमित स्ट्रोक के साथ-साथ विशेष तकनीक स्ट्रोक जैसे जे स्ट्रोक और स्वीप का भी उपयोग करना चाहिए। जब जहाज को मुड़ने की आवश्यकता होती है तो बोमन सहायता कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर मोड़ को निर्देशित करने में एक प्रमुख भूमिका निभाने में सक्षम नहीं होंगे।
स्टर्नमैन जहाज की दिशा को नियंत्रित करने का कारण जहाज के खिलाफ पानी के प्रतिरोध पर अधिक निर्भर करता है। मूल रूप से, क्योंकि जहाज का धनुर्धर पानी के माध्यम से "काटने" के लिए जिम्मेदार है, तीरंदाज पानी के प्रतिरोध को लगातार महसूस करता रहेगा जिससे धनुर्धर के लिए जहाज को मोड़ना मुश्किल हो जाएगा। दूसरी ओर, स्टर्नमैन को यह समस्या नहीं है। स्टर्नमैन के पानी की तरफ इतना जोर नहीं है, जिससे नाव को मोड़ना आसान हो जाता है।
चरण 4. चप्पू की भुजाओं को बदलने की गति को समान करें ताकि नाव एक सीधी रेखा में चल सके।
आगे जाने पर, डोंगी के विपरीत दिशा में पेडलिंग करने वाले दो लोग नाव को सबसे सीधा कर देंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप गलती से नाव के एक ही तरफ पेडल नहीं करते हैं और नाव को मोड़ते हैं, सुनिश्चित करें कि आप अपने साथी के साथ एक ही समय में पक्ष बदलते हैं। आम तौर पर, स्टर्नमैन "बदलें!" जब पक्ष बदलने का समय हो।
ध्यान रखें कि, क्योंकि नाव की दिशा पर स्टर्नमैन का अधिक नियंत्रण होता है, डोंगी आमतौर पर धीरे-धीरे स्टर्नमैन के पैडल की तरफ से दूर हो जाएगी, भले ही धनुष विपरीत दिशा में पेडलिंग कर रहा हो - यही कारण है कि पक्ष बदलना महत्वपूर्ण है
चरण 5. गेंदबाज के लिए डोंगी नियंत्रण तकनीक में अंतर से अवगत रहें।
एक दूसरे पेडल को जोड़ने के साथ, डोंगी को नियंत्रित करना थोड़ा अलग हो गया। जबकि ऊपर वर्णित स्टर्नमैन पर जहाज को नियंत्रित करने की तकनीक सामान्य रूप से काम करेगी, जहाज के सामने अपनी स्थिति के कारण जहाज को नियंत्रित करने के लिए तीरंदाज के प्रयास अलग तरह से काम कर सकते हैं। यदि गेंदबाज इस अंतर को समझ जाए तो वह जहाज को नियंत्रित करने में मदद कर सकता है। जहाज को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए गेंदबाज द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीकों का सारांश नीचे दिया गया है:
- उसी विधि का उपयोग आगे की ओर चप्पू करने के लिए किया जाता है (नाव धनुर्धर के चप्पू के विपरीत होगी।)
- यदि धनुषधारी खींचता है, तो जहाज उस दिशा में मुड़ जाएगा जहां ओर हैं।
- बैक स्वीप करने की तुलना में, धनुषधारी आमतौर पर जहाज को नियंत्रित करने के लिए "'फ्रंट स्वीप'" नामक तकनीक का उपयोग करता है। फ्रंट स्वीप मूल रूप से बैक स्वीप के विपरीत होता है - बॉलमैन ओरों को आगे बढ़ाता है और फिर उन्हें नाव के किनारों पर पानी से बाहर और पीछे खींचता है। यह नियमित फॉरवर्ड पेडलिंग के अधिक शक्तिशाली संस्करण की तरह काम करता है, डोंगी को धनुष के पैडल की विपरीत दिशा में घुमाता है।
टिप्स
- यदि आप अकेले पेडलिंग कर रहे हैं, तो आपका डोंगी सममित है, और आप पीछे बैठने के बजाय आगे बैठना पसंद करते हैं, अपने डोंगी को मोड़ने का प्रयास करें (आगे की सीट को पीछे की ओर करके) और आगे की सीट पर बैठे (जिस दिशा में आप हैं) होने वाला)। यह आपकी पेडलिंग तकनीक को प्रभावित किए बिना आपको अपनी पसंद की सीट पर बैठने की अनुमति देगा।
- यदि आप अपने आप को पैडलिंग कर रहे हैं और आप पीछे बैठे हैं, तो आपको अपनी नाव को संतुलित (या "व्यवस्थित") रखने के लिए आगे की सीट में एक रॉक-भरा बैग या पानी का जग जोड़ने की आवश्यकता हो सकती है। डोंगी के केंद्र में बैठें या घुटने टेकें, हालांकि जहाज को नियंत्रित करने की आपकी क्षमता बेहतर होगी यदि आप पीठ में बैठते हैं।
