कप्तान बनने के लिए, आपको एक समय लेने वाली प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। कप्तान बनने के लिए शिक्षा और अनुभव की आवश्यकताएं इतनी सख्त नहीं हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रकार के जहाज की कप्तानी करना चाहते हैं। हालाँकि, यदि आप एक भुगतान किए गए कप्तान की नौकरी खोजना चाहते हैं, तो आपको यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड लाइसेंस प्राप्त करने के लिए पर्याप्त रूप से योग्य होने की आवश्यकता होगी। यह लेख संयुक्त राज्य अमेरिका में रहने वाले आप में से उन लोगों के लिए एक मार्गदर्शिका है।
कदम
विधि 1 का 4: भाग एक: शिक्षा
चरण 1. हाई स्कूल से स्नातक।
आप जिस भी जहाज की कप्तानी करने की उम्मीद करते हैं, आपको हाई स्कूल डिप्लोमा प्राप्त करने की आवश्यकता है।
- यदि आप अभी भी हाई स्कूल के छात्र हैं, तो आपको चार साल तक गणित का अध्ययन करने पर विचार करना चाहिए, जिसमें बीजगणित, ज्यामिति और त्रिकोणमिति, पूर्व-कलन, या कलन शामिल हैं। आपको भौतिकी और रसायन विज्ञान का पाठ भी लेना चाहिए।
- अंग्रेजी और अन्य भाषा कक्षाओं में संवाद करना सीखें।
- आपको कंप्यूटर क्लास, मैकेनिकल ड्राइंग क्लास, मैकेनिकल क्लास और कॉलेज प्रेप क्लास लेने पर भी विचार करना चाहिए।
चरण 2. स्नातक की डिग्री प्राप्त करें।
हालांकि इसकी सख्त आवश्यकता नहीं है, यह अत्यधिक अनुशंसा की जाती है कि आप किसी विश्वविद्यालय या तटरक्षक प्रशिक्षण अकादमी में स्नातक की डिग्री हासिल करने के लिए चार साल की शिक्षा पास करें।
- आप आमतौर पर एक आपूर्ति जहाज या अंतर्देशीय जलमार्ग पर एक नाविक के रूप में शुरुआत करके और अपने रैंक तक अपना काम करके कप्तान बन सकते हैं। हालाँकि, यदि आप एक जहाज पर कप्तान बनना चाहते हैं, तो आपको औपचारिक शिक्षा की आवश्यकता है।
- समुद्री परिवहन, समुद्री इंजीनियरिंग, समुद्री संचालन और प्रौद्योगिकी, समुद्री इंजीनियरिंग सिस्टम, या समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण में डिग्री हासिल करें।
चरण 3. आवश्यक कौशल और ज्ञान प्राप्त करें।
चाहे आप औपचारिक शिक्षा प्राप्त करें या नहीं, यदि आप एक अच्छा कप्तान बनना चाहते हैं तो आपको कुछ विशिष्ट कौशल सीखने और अभ्यास करने की आवश्यकता है।
- नेविगेशन सॉफ्टवेयर, सुविधा सॉफ्टवेयर, समुद्री संचार ऑपरेटिंग सिस्टम और जहाज यांत्रिक उपकरण संरचनाओं से संबंधित विषयों का अध्ययन करें।
- आपको अच्छा समन्वय और संचार कौशल विकसित करने की भी आवश्यकता है।
विधि 2 का 4: भाग दो: अनुभव
चरण 1. समुद्र में 360 दिनों की उड़ान भरें।
कप्तान बनने की अनुमति मिलने से पहले, आपके पास 5 साल के लिए कम से कम 360 दिन समुद्र में उड़ान भरने का होना चाहिए। इस संदर्भ में एक "दिन" लगातार चार घंटे है।
- यदि आप किसी अन्य कप्तान के आदेश के तहत समुद्र में उड़ान के इन घंटों को बिताते हैं, तो समय आने पर आपको अपने परमिट आवेदन पर हस्ताक्षर करने के लिए इस कप्तान की आवश्यकता होगी।
- ध्यान रखें कि समुद्र में उड़ान भरने के इस समय के दौरान, आपको कप्तान के रूप में व्यावहारिक अनुभव की आवश्यकता नहीं है। उदाहरण के लिए, आप एक नौकायन जहाज पर एक सहायक या नाविक हो सकते हैं और आपके उड़ान के घंटे अभी भी गिने जाएंगे।
चरण 2. बोर्ड पर प्रशिक्षण के घंटे बढ़ाने पर विचार करें।
हालाँकि आपको परमिट प्राप्त करने के लिए समुद्र में केवल 360 दिनों की उड़ान के घंटों की आवश्यकता होती है, यदि आप एक कप्तान के रूप में नौकरी पाना चाहते हैं, तो आपको आमतौर पर कम से कम तीन से चार साल के पेशेवर अनुभव की आवश्यकता होती है। यह अनुभव सीधे जहाज के परिचालन और नियामक विभागों से जुड़ा होना चाहिए।
- यदि आप एक तट रक्षक अकादमी से स्नातक की डिग्री प्राप्त करते हैं, तो आपको आमतौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसैनिक अधिकारी रणनीतिक कार्यक्रम (आमतौर पर मर्चेंट मरीन रिजर्व के रूप में जाना जाता है) के माध्यम से एक तट रक्षक, या नौसेना बनने के लिए एक जहाज कप्तान बनने का अवसर मिलेगा। बल।
- यदि आपको तटरक्षक अकादमी से स्नातक की डिग्री नहीं मिली है या इनमें से कोई भी कार्यक्रम आपको आकर्षक नहीं लगता है, तो आपको एक मानक नौकायन या व्यापारी जहाज पर एक कम महत्वपूर्ण नौकरी प्राप्त करनी होगी और आपको करना होगा अपना रास्ता बनाने के लिए कड़ी मेहनत करें। यहां तक कि अगर आप इस मार्ग को चुनते हैं, तो आपको आमतौर पर एक पायलट के रूप में काम करने की आवश्यकता होगी, इससे पहले कि जहाज या अन्य जहाज आपको कप्तान के रूप में नियुक्त करेगा।
विधि 3 का 4: भाग तीन: अपनी अनुमतियाँ प्राप्त करना
चरण 1. अपनी सभी पंजीकरण आवश्यकताओं को इकट्ठा करें।
आपको यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड के माध्यम से अपने स्किपर के लाइसेंस के लिए पंजीकरण प्राप्त करने और पूरा करने की आवश्यकता होगी। इस लाइसेंस को औपचारिक रूप से मर्चेंट मेरिनर क्रेडेंशियल (एमएमसी) के रूप में जाना जाता है।
- आपको पंजीकरण पूरी तरह और सही ढंग से भरना होगा।
- ध्यान रखें कि आपको अपने पंजीकरण पर समुद्र में अपने अनुभव के दस्तावेज एकत्र करने होंगे।
- आप अपने स्थानीय क्षेत्रीय परीक्षा केंद्र (आरईसी) में व्यक्तिगत रूप से अपना आवेदन पत्र और सहायक दस्तावेज एकत्र कर सकते हैं या मेल द्वारा आरईसी को भेज सकते हैं।
चरण 2. सिफारिश के तीन पत्र लीजिए।
अपने पंजीकरण के अलावा, आपको सिफारिश के तीन पत्र जमा करने होंगे। इन अक्षरों को आपके चरित्र का वर्णन करने की आवश्यकता है।
- अगर सिफारिश पत्र समुद्री दुनिया से संबंधित हो तो यह ज्यादा मददगार होगा। इससे आपके पंजीकरण को स्वीकार करने वाले जहाज पर आपके चरित्र और कौशल का आकलन कर सकेंगे।
- सिफारिश का सबसे अच्छा पत्र एक लाइसेंस प्राप्त कप्तान, बोर्ड पर एक एंगलर, या किसी अन्य व्यक्ति से आता है जो नाव का मालिक है और संचालित करता है।
- इस सिफारिश पत्र का भी समर्थन किया जाना चाहिए।
चरण 3. आपको शारीरिक और दवा परीक्षण पास करने की आवश्यकता है।
जब आपने अपना पंजीकरण और सिफारिश के पत्र एकत्र कर लिए हैं, तो आपको शारीरिक और दवा परीक्षण पास करने की आवश्यकता होगी। आपको प्रमाणीकरण की भी आवश्यकता है।
- आपको बैकग्राउंड चेक और फिंगरप्रिंट चेक भी पास करना होगा।
- जब आप पंजीकरण आवश्यकताओं को एकत्रित करते हैं तो आपको लाइसेंसिंग कार्यालय में क्लर्क को अपना सामाजिक सुरक्षा कार्ड भी दिखाना होगा।
- हालांकि इसकी हमेशा आवश्यकता नहीं होती है, आपको यू.एस. परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) से एक परिवहन कार्यकर्ता पहचान प्रमाण पत्र (TWIC) प्राप्त करने की भी आवश्यकता होगी। यदि आप कम सुरक्षित समझे जाने वाले किसी भी जहाज के कप्तान बनना चाहते हैं तो आपको यह क्रेडेंशियल प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।
चरण 4. परीक्षा दें।
जब आप अपने मास्टर लाइसेंस के लिए पंजीकरण करते हैं तो कोई बोर्डिंग परीक्षा नहीं होती है, लेकिन एक लिखित परीक्षा होती है जिसे पास करना आवश्यक होता है।
परीक्षा में आमतौर पर डेक प्रक्रियाओं और सुरक्षा पर 60 बहुविकल्पीय प्रश्न, सामान्य नेविगेशन पर 20 प्रश्न, नेविगेशन समस्या परिदृश्यों पर 10 प्रश्न और सार्वजनिक जल में जहाजों के संचालन के संबंध में सामान्य नियमों पर 30 बहुविकल्पीय प्रश्न होते हैं।
चरण 5. आवश्यक शुल्क का भुगतान करें।
रुपये में 2014 में मानक शुल्क IDR 2,925,000,000 है। आपको यह शुल्क तब देना होगा जब आप अपना पंजीकरण जमा करेंगे और परीक्षा पूरी करेंगे।
मूल्यांकन शुल्क Rp1,300,000,00 है और परीक्षा का शुल्क Rp1,430,000,00 है। शेष Rp585,000,00 का उपयोग बीमा लागतों के लिए किया जाता है।
चरण 6. अपनी साख प्राप्त करें।
आपके द्वारा अपना पंजीकरण, शुल्क और संबंधित दस्तावेज प्रदान करने के बाद, आरईसी आपके पंजीकरण को अपने इलेक्ट्रॉनिक डेटाबेस पर संसाधित करेगा। आरईसी से, आपका आवेदन समीक्षा के लिए राष्ट्रीय समुद्री केंद्र (एनएमसी) को भेजा जाएगा।
- एक बार एनएमसी ने आपका पंजीकरण प्राप्त कर लिया है, तो वहां के कर्मचारी आपकी पेशेवर योग्यता और चिकित्सा इतिहास की समीक्षा करेंगे। आपकी सुरक्षा और उपयुक्तता का भी मूल्यांकन किया जाएगा।
- यदि आपका आवेदन स्वीकार कर लिया जाता है, तो आपका परमिट और क्रेडेंशियल मुद्रित और आपको मेल कर दिया जाएगा।
विधि 4 का 4: भाग चार: नौकरी पाना
चरण 1. जानें कि आप क्या कर रहे हैं।
एक कप्तान के रूप में नौकरी पाना पहली बार में मुश्किल हो सकता है, लेकिन समुद्री दुनिया में रोजगार का विकास 2020 में अन्य सभी करियर की तुलना में तेज होगा।
- अंतर्देशीय नदी मार्गों, समुद्र तटों और बड़ी झीलों पर नौकरियां अधिक तेजी से विकसित होंगी।
- 2011 में, जहाज के कप्तानों का औसत वार्षिक वेतन IDR 645,840,000,00 था।
चरण 2. नौकरी खोजें।
एक कप्तान के रूप में नौकरी खोजने का सबसे आसान तरीका उन रिश्तों के माध्यम से है जिन्हें आप अपने प्रशिक्षण और अनुभव के विकास के माध्यम से जानते हैं।
- उस समुद्री कंपनी से संपर्क करें जिसके लिए आपने काम किया है और उपलब्ध नौकरी रिक्तियों के बारे में पूछें।
- जिस कुल्हाड़ी के मालिक के साथ आपने काम किया है, उसके कप्तान से संपर्क करें और पूछें कि क्या वह आपको पेशेवर संपर्क में ला सकता है।
- गोदी में जाकर वहां के कप्तान और अधिकारी से नौकरी की रिक्तियों के बारे में पूछें।
- ऑनलाइन नौकरी की तलाश करें। कई वेबसाइटें हैं जैसे कि https://www.boatcaptainsonline.com/ जो विशेष रूप से एक जहाज कप्तान के रूप में काम खोजने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
चरण 3. अपनी शिक्षा जारी रखें।
यदि आप नौकरी पाने या रखने की संभावनाओं को बढ़ाना चाहते हैं, तो आपको समुद्री अकादमी में अपनी शिक्षा को आगे बढ़ाने पर विचार करना चाहिए।
- यह अकादमी आपको समुद्री दुनिया से संबंधित नए कौशल और नई तकनीकों को सीखने में मदद कर सकती है।
- अकादमी आपको पुनर्प्रमाणन परीक्षा के लिए भी तैयार कर सकती है।
