स्पार्क प्लग तार एक बुनियादी लेकिन बहुत महत्वपूर्ण इंजन घटक हैं। स्पार्क प्लग वायर इग्निशन कॉइल द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज (30 हजार से 50 हजार वोल्ट) को स्पार्क प्लग तक पहुंचाता है। गर्मी और कंपन के संपर्क में आने पर, तारों में कार्बन कॉइल और स्पार्क प्लग के बीच चालन को ढीला और कम कर सकता है। इष्टतम इंजन प्रदर्शन के लिए, स्पार्क प्लग तारों को समय-समय पर बदला जाना चाहिए। हम आपको दिखाएंगे कि स्पार्क प्लग तारों का परीक्षण कैसे किया जाता है ताकि आप इंजन की विफलता और रेडियो स्थैतिक हस्तक्षेप जैसी समस्याओं की जांच कर सकें या उनसे बच सकें।
कदम
चरण 1. लक्षणों की जाँच करें।
क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग तार खराब होने के लक्षण दिखाएंगे जिनमें शामिल हैं:
- अनियमित नो-लोड स्थिति
- इंजन शुरू करने में विफल
- रेडियो हस्तक्षेप
- कम ईंधन माइलेज
- उच्च हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन या सिलेंडर को इंगित करने वाले दोषपूर्ण कोड के कारण विफल उत्सर्जन परीक्षण शुरू नहीं होता है।
- समस्या निवारण इंजन चेक लाइट
चरण 2. केबलों की जाँच करें।
स्पार्क प्लग तारों का दृश्य निरीक्षण करने के लिए टॉर्च या अच्छी रोशनी वाले क्षेत्र का उपयोग करें।
- तारों या स्पार्क प्लग हाउसिंग जैसे कट और बर्न को शारीरिक क्षति के लिए देखें।
- स्पार्क प्लग तारों की जाँच करें और तारों के चारों ओर इन्सुलेशन का निरीक्षण करें।
- इंजन कम्पार्टमेंट (जलने) से उच्च गर्मी के कारण होने वाले नुकसान को देखें।
- स्पार्क प्लग हाउसिंग, स्पार्क प्लग और कॉइल के बीच जंग की जाँच करें।
चरण 3. मशीन शुरू करें।
एक विद्युत चाप की तलाश करें या एक तेज आवाज सुनें जो उच्च वोल्टेज रिसाव को इंगित करता है।
चरण 4। स्क्रूड्राइवर को अच्छी तरह से इन्सुलेट करने के लिए जम्पर तारों का उपयोग करें।
स्क्रूड्राइवर को प्रत्येक स्पार्क प्लग वायर की लंबी दिशा में, कॉइल के चारों ओर, और स्पार्क प्लग हाउसिंग में खींचें। यदि आप तार से स्क्रूड्राइवर तक एक चाप देखते हैं, तो इसका मतलब है कि तार क्षतिग्रस्त है।
चरण 5. केबल को स्प्रे करने के लिए पानी से भरी एक स्प्रे बोतल का उपयोग करें।
यदि आप आर्किंग और कोहरा देखना चाहते हैं तो आपको स्पार्क प्लग से जुड़े स्पार्क प्लग हाउसिंग के पास पानी का छिड़काव करना चाहिए। यदि स्पार्क प्लग के पास स्पार्क प्लग हाउसिंग में एक चाप पाया जाता है, तो इंजन बंद कर दें। फिर स्पार्क प्लग हाउसिंग को स्पार्क प्लग से हटा दें और स्पार्क प्लग हाउसिंग के अंदर किसी भी कार्बन फुटप्रिंट के लिए जाँच करें। यदि कार्बन फुटप्रिंट है, तो स्पार्क प्लग को भी बदलना होगा।
चरण 6. स्पार्क प्लग वायर प्रतिरोध परीक्षण करें।
वाहन मैनुअल में स्पार्क प्लग प्रतिरोध मान देखें। आप इसे ऑनलाइन भी सर्च कर सकते हैं।
केबल प्रतिरोध की सिफारिश के अनुसार निर्धारित करने के लिए ओम मीटर का उपयोग करें। तारों के एक छोर पर पिन लगाएं, सुनिश्चित करें कि वे धातु के संपर्कों को छूते हैं, और जांच लें कि तारों का प्रतिरोध मैनुअल के अनुसार सीमा के भीतर है।
चरण 7. वितरक टोपी के अंदर केबल को सुरक्षित करने वाली स्प्रिंग क्लिप की जाँच करें।
एक क्षतिग्रस्त क्लिप के कारण केबल फिसल सकती है क्योंकि यह केबल को स्थिति में नहीं रखती है।
चरण 8. सुनिश्चित करें कि आपके स्पार्क प्लग ठीक से रूट किए गए हैं।
इस कार्य में आपकी सहायता करने के लिए वाहन नियमावली देखें। क्रॉस कपलिंग से एनर्जी ड्रेन हो सकती है।
टिप्स
- सभी केबलों को एक साथ न हिलाएं। इसे एक-एक करके करें फिर बदलें।
- कंडक्शन ड्रेन को कम करने के लिए स्पार्क प्लग को साफ रखें।
- कुछ इंजनों में कॉइल-ऑन-प्लग (सीओपी) कॉन्फ़िगरेशन होता है जो स्पार्क प्लग वायर को पूरी तरह से बायपास करता है, हालांकि स्पार्क प्लग हाउसिंग अभी भी मौजूद है।
- यह मत समझो कि पार किए गए स्पार्क प्लग तार एक बुरा संकेत हैं। कुछ निर्माता चुंबकीय क्षेत्र को खत्म करने के लिए ऐसा करते हैं।
