डीजल इंजन को प्रीहीट करने के लिए ग्लो प्लग का उपयोग किया जाता है ताकि इसे ठंड की स्थिति में तुरंत चालू किया जा सके। यदि आपको इंजन शुरू करने में परेशानी हो रही है या आप निकास से धुआं निकलते हुए देखते हैं, तो हो सकता है कि आपके इंजन में चमक प्लग में से एक दोषपूर्ण हो। आप मरम्मत की दुकान या मैकेनिक के पास गए बिना स्वयं चमक प्लग का परीक्षण कर सकते हैं।
कदम
विधि 1 का 3: इंजन में चमक प्लग का परीक्षण
चरण 1. एक मल्टीमीटर का प्रयोग करें।
एक मल्टीमीटर एक ब्लैक बॉक्स होता है जिसमें इलेक्ट्रॉनिक सर्किट होता है जिसका उपयोग विद्युत सर्किट या उपकरण की जांच के लिए किया जाता है। मल्टीमीटर के बीच में एक बड़ा नॉब होता है जिसे आप एडजस्ट करने के लिए इस्तेमाल कर सकते हैं। मल्टीमीटर में करंट और प्रतिरोध की जांच के लिए काले (नकारात्मक) और लाल (पॉजिटिव) तार होते हैं। इन केबलों में आमतौर पर अंत में एक धातु क्लैंप होता है। हालांकि मल्टीमीटर सभी नंबरों और डायल के साथ भ्रमित करने वाला लग सकता है, आपको इस परीक्षण को करने के लिए केवल एक सेटिंग का उपयोग करने की आवश्यकता है।
बेहतर अभी तक, इस परीक्षण को करने के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करें। डिजिटल मल्टीमीटर में एक डिस्प्ले होता है जो परीक्षण के परिणामों की संख्या दिखाता है। एनालॉग मल्टीमीटर पढ़ने में अधिक कठिन होते हैं क्योंकि वे सुइयों का उपयोग करते हैं और संख्याएँ खड़ी होती हैं।
चरण 2. मल्टीमीटर को ओम पर सेट करें।
ओम सूट एक प्रतीक द्वारा दर्शाया गया है जो एक उल्टे घोड़े की नाल जैसा दिखता है। ओम श्रेणी को इंगित करने वाली दो लंबी खड़ी रेखाएँ हैं।
चरण 3. अपने मल्टीमीटर का प्रतिरोध ज्ञात कीजिए।
काले और लाल तारों के दो सिरों को स्पर्श करें, और परिणामों की संख्या रिकॉर्ड करें। सुनिश्चित करें कि दो धातु क्लैंप एक दूसरे को छू रहे हैं। यदि आप डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग कर रहे हैं, तो परिणामी संख्या स्क्रीन पर दिखाई देगी।
इस संख्या को बाद में ग्लो प्लग से रीडिंग के साथ घटाएं।
चरण 4. बैटरी वोल्टेज का परीक्षण करें।
अपने मल्टीमीटर को वोल्ट रीडिंग मोड पर सेट करें। मल्टीमीटर के ब्लैक वायर को बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से और रेड वायर को बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। पढ़ी जाने वाली संख्या कार के इंजन के बंद होने पर 12.5 वोल्ट के करीब और कार के इंजन के चालू होने पर 13 वोल्ट के करीब होनी चाहिए।
यदि संख्याएँ भिन्न हैं, तो आगे बढ़ने से पहले बैटरी और अल्टरनेटर की जाँच करें। यदि उचित वोल्टेज प्राप्त नहीं होता है तो ग्लो प्लग ठीक से काम नहीं करेगा।
चरण 5. चमक प्लग का पता लगाएँ।
कार के इंजन में ग्लो प्लग कहां हैं, यह जानने के लिए अपनी कार का मैनुअल देखें। आपके वाहन के मेक और मॉडल के अनुसार स्थान भिन्न हो सकता है।
चरण 6. चमक प्लग या प्लग को हटा दें।
आमतौर पर एक कवर होता है जो ग्लो प्लग की सुरक्षा करता है। मल्टीमीटर क्लैंप को ग्लो प्लग तक पहुंचने देने के लिए कवर खोलें।
जंग के संकेतों के लिए कनेक्टर और पिन की जाँच करें। इसे एक बार में साफ करने का अवसर लें।
चरण 7. मल्टीमीटर के नेगेटिव वायर को मशीन के ग्राउंड पॉइंट से जकड़ें।
बैटरी से आने वाले तारों को ट्रेस करके और इंजन की दीवार पर जाकर दो मुख्य ग्राउंड पॉइंट पाए जा सकते हैं। इस केबल को बोल्ट से जोड़ा जाएगा। इनमें से किसी एक स्क्रू पर मल्टीमीटर नेगेटिव वायर को जमीन के रूप में जकड़ें।
ग्राउंड पॉइंट की सटीक स्थिति जानने के लिए अपनी कार का मैनुअल पढ़ें।
चरण 8. मल्टीमीटर के धनात्मक तार को ग्लो प्लग के ऊपरी सिरे से कनेक्ट करें।
अगर मल्टीमीटर का नेगेटिव वायर अभी भी बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से जुड़ा है, तो इसे अकेला छोड़ दें, इसे हिलाने की कोई जरूरत नहीं है।
चरण 9. मल्टीमीटर स्क्रीन का निरीक्षण करें।
इस विद्युत प्रतिरोध के पढ़ने से परिणामी संख्या 0.6 से 2 ओम की सीमा में होनी चाहिए।
- परिणामी प्रतिरोध संख्या को मल्टीमीटर के प्रतिरोध से ही घटाएं। उदाहरण के लिए, यदि एक चमक प्लग का प्रतिरोध 0.9 ओम पढ़ता है जबकि मल्टीमीटर प्रतिरोध 0.2 ओम है, तो वास्तविक मान 0.7 ओम है।
- आपके इंजन के सभी ग्लो प्लग में एक ही नंबर होना चाहिए। अधिक प्रतिरोध वाला चमक प्लग आपके इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है, भले ही ग्लो प्लग स्वयं अच्छी स्थिति में ही क्यों न हो।
चरण 10. चमक प्लग बदलें।
यदि एक या अधिक ग्लो प्लग में समस्या है, तो उन्हें पूरी तरह से बदल दें। कभी भी सिर्फ एक स्पार्क प्लग को न बदलें।
विधि 2 में से 3: हटाए गए स्पार्क प्लग का परीक्षण
चरण 1. इंजन से चमक प्लग निकालें।
चमक प्लग कहां हैं और उन्हें हटाने का सबसे अच्छा तरीका जानने के लिए अपनी कार के मैनुअल को पढ़ें। आपके वाहन के मेक और मॉडल के अनुसार स्थान और विधि भिन्न हो सकती है।
चरण 2. मल्टीमीटर को ओम मोड पर सेट करें।
200-1000 ओम के बीच की सीमा निर्धारित करें। यदि ग्लो प्लग से प्राप्त संख्या मल्टीमीटर सेटिंग से बहुत अधिक है, तो ग्लो प्लग दोषपूर्ण है।
चरण 3. मल्टीमीटर का प्रतिरोध मान ज्ञात कीजिए।
दो मल्टीमीटर तारों को एक दूसरे के साथ क्रॉस करें और परिणामी संख्या रिकॉर्ड करें।
इस संख्या को बाद में ग्लो प्लग रीडिंग से प्राप्त संख्या से घटाएं।
चरण 4. चमक प्लग पर मल्टीमीटर नकारात्मक तार को अखरोट से स्पर्श करें।
नट से ऊपर के नकारात्मक तार को न छुएं।
चरण 5. मल्टीमीटर के धनात्मक तार को ग्लो प्लग की नोक से स्पर्श करें।
जब आप कैप खोलेंगे तो ग्लो प्लग का सिरा दिखाई देगा।
चरण 6. मल्टीमीटर की रीडिंग देखें।
ग्लो प्लग का प्रतिरोध मान 0, 1 और 2 ओम के बीच होना चाहिए।
- अपने मल्टीमीटर की प्रतिरोध संख्या को ग्लो प्लग से प्राप्त प्रतिरोध मान से घटाएं। उदाहरण के लिए, यदि एक चमक प्लग का प्रतिरोध 0.9 ओम पढ़ता है और मल्टीमीटर प्रतिरोध 0.2 ओम है, तो वास्तविक प्रतिरोध 0.7 ओम है।
- आपके इंजन के सभी ग्लो प्लग में एक ही नंबर होना चाहिए। अधिक प्रतिरोध वाला चमक प्लग आपके इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है, भले ही ग्लो प्लग स्वयं अच्छी स्थिति में ही क्यों न हो।
चरण 7. चमक प्लग बदलें।
यदि एक या अधिक ग्लो प्लग में समस्या है, तो उन्हें पूरी तरह से बदल दें। कभी भी सिर्फ एक स्पार्क प्लग को न बदलें।
विधि 3 में से 3: बैटरी चार्जर के साथ परीक्षण
चरण 1. इंजन से चमक प्लग निकालें।
चमक प्लग कहां हैं और उन्हें हटाने का सबसे अच्छा तरीका जानने के लिए अपनी कार के मैनुअल को पढ़ें। आपके वाहन के मेक और मॉडल के अनुसार स्थान और विधि भिन्न हो सकती है।
चरण 2. 10-12 एम्पीयर बैटरी चार्जर का उपयोग करें।
इस रेंज वाले चार्जर का उपयोग करने से ग्लो प्लग को गर्म करने और झूठी नकारात्मक रीडिंग से बचने के लिए पर्याप्त करंट मिल सकता है।
चरण 3. चार्जर से नकारात्मक तार को ग्लो प्लग बॉडी में संलग्न करें।
चार्जर से ग्लो प्लग बॉडी में नेगेटिव क्लैंप लगाएं।
चरण 4। चार्जर से सकारात्मक केबल में प्लग करें।
चार्जर से ग्लो प्लग की नोक पर पॉजिटिव क्लैंप लगाएं।
चरण 5. देखें कि क्या स्पार्क प्लग चमकता है।
यदि स्पार्क प्लग कुछ सेकंड के भीतर नहीं चमकता है, तो स्पार्क प्लग दोषपूर्ण है।
- चार्जर से जुड़े ग्लो प्लग को अधिक समय तक न छोड़ें, क्योंकि यह एक अच्छे ग्लो प्लग को नुकसान पहुंचाएगा।
- यह संभव है कि स्पार्क प्लग अभी भी चमकेगा, लेकिन आपके इंजन को गर्म करने में विफल रहेगा।
चरण 6. चमक प्लग बदलें।
यदि एक या अधिक ग्लो प्लग में समस्या है, तो उन्हें पूरी तरह से बदल दें। कभी भी सिर्फ एक स्पार्क प्लग को न बदलें।
टिप्स
- इंजन के गर्म होने पर ग्लो प्लग को हटा दें। इंजन के ठंडा होने पर ग्लो प्लग को हटाना ज्यादा मुश्किल होता है।
- अपने इंजन पर स्थापित करने से पहले सभी नए चमक प्लग का परीक्षण करें।
- अपनी कार के पास काम करते समय हमेशा सुरक्षा चश्मा पहनें।
