व्हील नट का उपयोग वाहनों को पहियों को जकड़ने के लिए किया जाता है और उन्हें ढीला करने की आवश्यकता होती है ताकि जब भी आपको टायर बदलने, ब्रेक लगाने और अपने वाहन पर विभिन्न मरम्मत करने की आवश्यकता हो, तो उन्हें हटाया जा सके। कार चलाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए व्हील नट्स को ढीला करना और स्थापित करना सीखना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कौशल है। आपको अप्रत्याशित समय पर एक फ्लैट टायर बदलना पड़ सकता है। सौभाग्य से, यह कौशल सीखना मुश्किल नहीं है और कुछ तरकीबें हैं जो आपको अटके हुए व्हील नट को हटाने में मदद कर सकती हैं।
कदम
विधि 1 में से 2: व्हील नट को ढीला करें
चरण 1. कार को समतल सतह पर पार्क करें और हैंडब्रेक लगाएं।
चरण 2. हबकैप निकालें (यदि लागू हो) और व्हील नट का पता लगाएं।
आपके वाहन के आधार पर, आपको लुग नट्स तक पहुंचने और उन्हें ढीला करने से पहले हबकैप को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। हबकैप आमतौर पर एक धातु क्लिप से जुड़ा होता है, जिसे व्हील नट द्वारा या प्लास्टिक नट का उपयोग करके रखा जाता है।
- यदि आपका हबकैप क्लिप किया गया है, तो हबकैप के मोटे या ठोस भाग के विरुद्ध व्हील रिंच या फ़्लैट स्क्रूड्राइवर के सपाट सिरे का उपयोग करके हबकैप को हटा दें।
- यदि आपका हबकैप लग नट्स द्वारा रखा जा रहा है, तो आप उन्हें पूरी तरह से नट्स को पूरी तरह से हटाने के बाद ही हटा सकते हैं। यदि आप पूरे व्हील नट को हटाने से पहले हबकैप को हटाने का प्रयास करते हैं, तो आप हबकैप को नुकसान पहुंचाएंगे।
- यदि आपका हबकैप प्लास्टिक नट का उपयोग करके स्थापित किया गया है, तो आपको व्हील रिंच का उपयोग करके प्लास्टिक नट को हटाने की आवश्यकता होगी (और क्षति से बचने के लिए प्लास्टिक नट को पुनः स्थापित करते समय अत्यधिक बल का उपयोग करने से बचें)।
चरण 3. पहिया नट की जाँच करें।
कारों, ट्रकों और अन्य वाहनों के पहिये चार और आठ पहिया नटों के बीच धुरी पर लगाए जाएंगे जो पहियों को केंद्र में रखने और उन्हें वाहन तक सुरक्षित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। कुछ यूरोपीय निर्मित वाहनों में नट के बजाय व्हील बोल्ट होते हैं, हालांकि हटाने की प्रक्रिया बिल्कुल समान होगी।
- कुछ वाहनों पर वाहन को चोरी होने से बचाने के लिए लॉकिंग व्हील नट का उपयोग किया जाता है। आमतौर पर प्रति पहिया केवल एक लॉक नट की आवश्यकता होती है और इसे दूसरों से अलग दिखना चाहिए। इस लॉकिंग व्हील नट को लॉक व्हील नट के सिरे पर लगे लॉक को हटाने और ढीला करने के लिए एक विशेष लॉक की आवश्यकता होती है।
- कुछ लॉकिंग व्हील नट्स पर, आप एक विशेष रिंच का उपयोग करने के बजाय 12 पॉइंट सॉकेट्स को हिट कर सकते हैं और लॉकिंग व्हील बोल्ट को हटा सकते हैं। सबसे कठिन हिस्सा यह है कि आपको सॉकेट को स्थापित करने के लिए एक सहायक की आवश्यकता होती है ताकि आप एक पंच के साथ लॉकिंग व्हील नट को हटा सकें।
चरण 4. लूग नट्स को हटाने के लिए व्हील रिंच का उपयोग करें।
एक व्हील लॉक, जिसे कभी-कभी व्हील बार लॉक कहा जाता है, को आपके वाहन के टायरों के लिए जैक और स्पेयर टायर के साथ किट में शामिल किया जाना चाहिए। व्हील रिंच को आपके व्हील असेंबली में इस्तेमाल किए गए व्हील नट के खिलाफ अच्छी तरह से फिट होना चाहिए और कुछ मामलों में आपको इसे हटाने के लिए किसी अन्य उपकरण की आवश्यकता नहीं होगी।
- व्हील लॉक एक सीधी बार या दो क्रॉस्ड बार हो सकते हैं। क्रॉस्ड बार अतिरिक्त ताकत प्रदान करते हैं क्योंकि आप अपने हाथ से एक तरफ पकड़ सकते हैं और इसे पूरी ताकत से मोड़ सकते हैं।
- यदि आपके नट जंग, अधिक कसने, या अन्य कारकों के कारण फंस गए हैं, तो अधिक तंग व्हील नट को ढीला करने के सुझावों के लिए अगला भाग पढ़ें।
चरण 5. जब वाहन अभी भी जमीन पर हो, तो लुग नट को ढीला करना शुरू करें।
जब तक आप लुग नट्स को ढीला करने की कोशिश नहीं करते, तब तक वाहन को जैक न करें। लुग नट्स को ढीला करने में आपकी मदद करने के लिए सतह के खिलाफ टायर के घर्षण द्वारा बनाए गए प्रतिरोध का उपयोग करें। यदि यह अभी भी सतह पर है तो टायर स्पिन नहीं करेगा ताकि आप इसे और अधिक आसानी से हटा सकें।
चरण 6. व्हील लॉक को व्हील नट पर रखें और व्हील लॉक को वामावर्त घुमाएं।
लुग नट्स में से किसी एक पर रखने के बाद व्हील रिंच को घुमाएं और तब तक जोर से खींचे जब तक आपको लगे कि लूग नट्स ढीले होने लगे हैं। आपको नट्स को पूरी तरह से हटाने की ज़रूरत नहीं है, उन्हें ढीला करने के लिए व्हील रिंच का उपयोग करें जब तक कि वे आपकी उंगलियों से निकालने के लिए पर्याप्त ढीले न हों।
चरण 7. बोल्ट को ढीला करना जारी रखें।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप पहली बार किस अखरोट को ढीला करना चाहते हैं। एक को चुनें और अगले बोल्ट पर एक स्टार पैटर्न में आगे बढ़ें जो आपके द्वारा ढीले किए गए निकटतम व्हील नट के माध्यम से जाता है। यह पैटर्न पहिया को केंद्रित रहने में मदद करता है और जब आप पहिया स्थापित करते हैं तो यह महत्वपूर्ण होता है। जब आप बोल्ट को ढीला करते हैं तो यह पैटर्न भी एक अच्छी आदत है।
जब सभी बोल्ट ढीले हों, तो वाहन को जैक करने का समय आ गया है, लग नट को पूरी तरह से हटा दें, लग नट को हाथ से घुमाएं, और जो भी परियोजना आपने योजना बनाई है उसे पूरा करने के लिए पहियों को हटा दें। यदि आपकी परियोजना को केवल अतिरिक्त टायर या नए टायर के साथ पहियों को बदलने की आवश्यकता है, तो आपको परियोजना के पूरा होने तक वाहन के नीचे फ्रेम माउंट लगाने की आवश्यकता होगी।
विधि २ का २: जाम व्हील नट को ढीला करना
चरण 1. दोबारा जांचें कि हैंडब्रेक स्थापित है।
यदि आपका पहिया नट फंस गया है, तो आपको इसे हटाने के लिए अतिरिक्त बल लगाने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आपका वाहन कहीं नहीं जा रहा है। सुनिश्चित करें कि आप एक समतल सतह पर हैं और अटके हुए व्हील नट को हटाने का प्रयास करने से पहले हैंडब्रेक जगह पर है।
चरण 2. अतिरिक्त उत्तोलन प्राप्त करें।
निर्माताओं के व्हील लॉक में आमतौर पर छोटे हैंडल होते हैं इसलिए वे पर्याप्त उत्तोलन प्रदान नहीं करते हैं। पहली और सबसे सुरक्षित चीज जो आपको करनी चाहिए वह है अपनी तरफ से लाभ उठाना। यदि आप जिस व्हील लॉक का उपयोग कर रहे हैं उसका हैंडल लंबा है, तो नट्स को ढीला करना आसान होगा।
- सॉकेट रिंच का उपयोग करके अपना उत्तोलन बढ़ाएं। ये सॉकेट वॉंच आमतौर पर अधिकांश वाहनों पर पाए जाने वाले व्हील लॉक से अधिक लंबे और मजबूत होते हैं।
- यदि केवल सॉकेट रिंच पर्याप्त नहीं है, तो एक लंबी ट्यूब ढूंढें जिसे आप रिंच रॉड या सॉकेट रिंच में पिरो सकते हैं ताकि आप इसे नट से और दूरी पर मोड़ सकें। आपको अपने दोनों हाथों का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए। पाइप चुनते समय, वह चुनना बेहतर होता है जिसका आकार हैंडल के आकार के सबसे करीब हो।
चरण 3. अपने पैरों का प्रयोग करें।
यदि आपके पास और कुछ नहीं है जिसका आप उपयोग कर सकते हैं और आपकी बाहें इतनी मजबूत नहीं हैं कि लूग नट्स को ढीला कर सकें, तो आप ढीली प्रक्रिया शुरू करने के लिए अपनी मजबूत पैर की मांसपेशियों का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, ऐसा करते समय सावधान रहें।
- व्हील लॉक को व्हील नट पर सुरक्षित करें और हैंडल को सतह के लगभग समानांतर कोण पर समायोजित करें। व्हील लॉक को नीचे धकेलने के लिए सावधानी से एक पैर का उपयोग करें और व्हील लॉक को वामावर्त घुमाएं। अपने पैरों का प्रयोग करें और जोर से दबाएं। अपने आप को वाहन में बिठाएं और जरूरत पड़ने पर सावधानी से कूदते हुए व्हील लॉक पर खड़े हो जाएं। जब नट ढीले हों, तो रुकें और हमेशा की तरह व्हील रिंच का उपयोग करें।
- अगर आप ऐसा करने की कोशिश करना चाहते हैं, तो कृपया बहुत सावधान रहें। व्हील लॉक ट्रैम्पोलिन नहीं हैं। अपने पैरों को व्हील लॉक पर न रखें और न ही ऊपर-नीचे कूदें। अपने पैरों को हर समय व्हील लॉक के संपर्क में रखें और अपने शरीर के वजन को काम करने दें।
चरण 4. लकड़ी के हथौड़े या धातु के हथौड़े का प्रयोग करें।
यदि आपके पास हैंडल को बढ़ाने के लिए रॉड नहीं है, तो एक सरल विधि का उपयोग करें। एक व्हील लॉक के हैंडल को हिट करने के लिए लकड़ी के हथौड़े या धातु के हथौड़े का उपयोग करना आपात स्थिति में अटके हुए व्हील नट को ढीला करने का एक प्रभावी तरीका है। यदि आप राजमार्ग के कंधे पर अटके हुए हैं, तो यह आपके लिए एकमात्र विकल्प हो सकता है। यदि आपके पास धातु का हथौड़ा नहीं है, तो पत्थर या अन्य भारी वस्तु भी काम करेगी।
यदि आप व्हील लॉक के हैंडल को हिट करने का प्रयास करना चाहते हैं, तो कृपया सावधान रहें कि हिट से उछाल न आए। लकड़ी के हथौड़े से नियंत्रित शॉर्ट स्ट्रोक का उपयोग करें और बाद में रुककर देखें कि क्या आपने इसे दूसरी विधि का उपयोग करने के लिए पर्याप्त ढीला कर दिया है।
चरण 5. यदि फलाव पर पहिए के नट जंग लगे हैं तो मर्मज्ञ तेल का प्रयोग करें।
(इस विधि का उपयोग केवल अंतिम उपाय के रूप में करें)। यदि आपको अधिक कसने की तुलना में अधिक परेशानी हो रही है, तो व्हील नट के अंदर गायब थ्रेड फलाव पर सीधे पीबी ब्लास्टर या लिक्विड रिंच जैसे मर्मज्ञ तेल की थोड़ी मात्रा का छिड़काव करने से मदद मिलेगी। पतली, पुआल जैसी ट्यूब का उपयोग करें जो इसे सटीक रूप से लागू करने के लिए मर्मज्ञ तेल के साथ आती है और ब्रेक ड्रम या रोटर को ओवरस्प्रे करने से बचने का प्रयास करें। दस मिनट के लिए मर्मज्ञ तेल को पूरे धागे में फैलने दें और थोड़ा ढीला करें।
- यदि व्हील नट अभी भी अटका हुआ है, तो थ्रेडेड फलाव की सतह के उद्देश्य से एक और स्प्रे का प्रयास करें, जहां व्हील नट के अंदर धागा गायब हो गया है। इसे एक और दस मिनट के लिए छोड़ दें और परिणाम देखें। अब पहिए के ताले पर लकड़ी के हथौड़े से पर्याप्त बल के साथ प्रहार का असर शायद असर करेगा।
- दोबारा ड्राइविंग करने से पहले सुनिश्चित करें कि आपके डिस्क और ब्रेक ड्रम ग्रीस से मुक्त हैं। इन सतहों पर तेल एक गंभीर सुरक्षा जोखिम है जो ब्रेक विफलता, बढ़ी हुई ब्रेकिंग दूरी और दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। एक साफ कपड़े और एसीटोन जैसे उपयुक्त समाधान के साथ रोटर या ड्रम पर धातु ब्रेक सतहों को साफ करें। यदि आपने भेदक तेल के साथ ब्रेक पैड पहने हैं, तो उन्हें बदलना या मैकेनिक से परामर्श करना सबसे अच्छा है।
- यदि ब्रेक की सतहों पर तेल है, तो स्टॉपिंग बल को मापने के लिए खाली सड़क पर कम गति पर ब्रेक का परीक्षण करें। जब तक आप परिणामों से संतुष्ट न हों तब तक उच्च गति से परीक्षण करें। अन्य कार चालकों को चेतावनी देना याद रखें कि कार पहले की तरह जल्दी नहीं रुक सकती है और उन्हें नई ब्रेकिंग क्षमता का परीक्षण करने के लिए कहें।
चरण 6. लॉक किए गए व्हील नट्स को हटाने के लिए व्हील लॉक रिलीज़ का उपयोग करें।
यदि आपने लॉक व्हील नट के लिए लॉक हटा दिया है, तो आप लॉक को हटाने के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष सॉकेट हेड के साथ इसे हटाने में सक्षम हो सकते हैं। रिवर्स थ्रेड फीचर के साथ, यह विशेष सॉकेट हेड एक लॉक को काटने और इसे हटाने के लिए बिना चाबी के इसे ढीला करने के लिए एकदम सही है। यह विशेष सॉकेट हेड बेंट व्हील नट्स को हटाने के लिए भी उपयुक्त है जिन्हें निकालना मुश्किल है। कस्टम सॉकेट हेड ऑनलाइन और अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उपलब्ध हैं।
व्हील लॉक रिलीज का उपयोग करने के लिए, इसे अपने सॉकेट रिंच के अंत में संलग्न करें और इसे जगह में लॉक करें। हमेशा की तरह बंद व्हील नट को वामावर्त घुमाने के लिए सॉकेट रिंच का उपयोग करें। इसे थोड़े प्रयास से ढीला करना चाहिए।
चरण 7. लग नट को बदलते समय टॉर्क रिंच का उपयोग करें।
यदि आपको पिछले टायर परिवर्तन के दौरान अधिक कसने के कारण लग नट को हटाने में कठिनाई हुई है, तो टॉर्क रिंच का उपयोग करके लुग नट्स को उनके वर्तमान विनिर्देशों के अनुसार कसने के बारे में सावधान रहें। अपने टायरों के लिए अनुशंसित टॉर्क के लिए अपने मैनुअल की जांच करें, फिर टॉर्क रिंच को टॉर्क रिंच के किनारे पर सही विनिर्देशों पर सेट करें और इसे लॉक कॉलर के साथ लॉक करें। फिर, व्हील नट्स को स्टार पैटर्न में कस लें। यह सुनिश्चित करने के लिए दो बार ऐसा करें कि नट तंग हैं।
