आपके द्वारा खरीदे गए टायरों से आपको अधिकतम जीवन प्राप्त करने के लिए टायर रोटेशन महत्वपूर्ण है। समय के साथ, अलग-अलग सड़क स्थितियों के साथ, अपने टायरों को घुमाना और हर 10,000 किमी पर, या हर बार जब आप तेल बदलते हैं, तो यह बुद्धिमानी है। पढ़ते रहिए और अपने पैसे बचाने का यह आसान और सस्ता तरीका सीखिए।
कदम
2 का भाग 1: कार जैक
चरण 1. एकाधिक जैक स्टैंड का प्रयोग करें।
आपकी कार में एक जैक है जिससे आप एक बार में केवल एक ही पहिए बदल सकते हैं, लेकिन टायरों को घुमाने के लिए, सभी पहियों को जमीन से ऊपर उठाना होगा। ऐसा करने का सबसे आसान और सस्ता तरीका एक जैक स्टैंड खरीदना है जिसकी कीमत लगभग $30 है। एकाधिक जैक के साथ ऐसा न करें।
यदि आप जैक स्टैंड नहीं खरीदना चाहते हैं, तो आप एक ब्लॉक का उपयोग कर सकते हैं। एक और, सबसे महंगा उपाय है अपने गैरेज में हाइड्रोलिक जैक लगाना।
चरण 2. एक फ्लैट कार्यस्थल खोजें।
समतल सतह पर काम करके जैक अप करने पर कार के गिरने के जोखिम को कम करें। काम शुरू करने से पहले हैंडब्रेक लगाएं और कार को आगे-पीछे होने से रोकने के लिए उन पहियों को ब्लॉक करें जिन्हें आपने जैक नहीं किया है।
यदि आपका कार्यस्थल ढलान वाला स्थान है, या आपके पास जगह नहीं है, तो यदि आप पार्किंग का उपयोग करने जा रहे हैं तो इस कार्य में अधिक समय नहीं लगेगा।
चरण 3. हबकैप खोलें और नट्स को ढीला करें।
जबकि आपकी कार अभी भी जमीन पर है, हबकैप को निकालने के लिए एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें और इसे हटा दें, ताकि लग नट दिखाई दे। फिर व्हील रिंच का उपयोग करके, लूग नट्स को ढीला करें। नट्स को न हटाएं, केवल उन्हें ढीला करें ताकि कार को जैक करने के बाद उन्हें आसानी से हटाया जा सके।
बाद में हटाने के लिए बोल्ट को पकड़ने के लिए हबकैप में से एक को चालू करें।
चरण 4. कार उठाएं।
कार के हर कोने को उठाने के लिए जैक का उपयोग करें और इसे जैक स्टैंड से सहारा दें। जैक और जैक स्टैंड के लिए सही स्थान के लिए अपनी कार का मैनुअल पढ़ें।
- इस काम को करने के लिए 4 जैकस्टैंड का उपयोग करना सबसे आसान और तेज़ तरीका होगा, लेकिन कुछ लोग अपनी कार को केवल जैक स्टैंड द्वारा समर्थित देखकर घबरा जाएंगे। यदि आपके पास केवल दो जैक स्टैंड हैं, तो आपको जैक का उपयोग करके कार को कई बार उठाना और कम करना होगा, क्योंकि इस प्रक्रिया के लिए आपको पहियों को आगे से पीछे की ओर स्वैप करना होगा।
- आप जो भी तरीका चुनते हैं, पहिया को हटाने से पहले रोटेशन पैटर्न की पहले से योजना बनाएं।
भाग 2 का 2: घूर्णन टायर
चरण 1. अपने टायरों के घूमने की दिशा की जाँच करें।
टायरों को एक तरफ़ा या स्वतंत्र रूप से स्थापित किया जा सकता है। एक दिशात्मक टायर में एक ही दिशा में एक चलना होता है, आमतौर पर खांचे के साथ बेहतर संचालन के लिए टायर के बाहर पानी को प्रवाहित करने की अनुमति देता है। इस प्रकार के टायर के लिए, आप केवल आगे और पीछे के पहियों को एक ही तरफ स्वैप कर सकते हैं। जिन पहियों की कोई विशिष्ट दिशा नहीं होती है, उन्हें किसी भी स्थिति में लगाया जा सकता है।
- डायरेक्शनल टायरों के लिए, टायरों को घुमाने का मतलब है कि आप ड्राइवर की तरफ से आगे के टायरों को उनके पीछे के टायरों के लिए स्वैप कर रहे हैं, और इसके विपरीत।
- एक विशिष्ट दिशा के बिना टायर के लिए, रोटेशन पैटर्न आमतौर पर एक "एक्स" आकार होता है, जहां आप पीछे के दाएं के लिए आगे के बाएं पहिये को और पीछे के बाएं के लिए सामने वाले दाहिने पहिये को स्वैप करेंगे। यह पैटर्न आपको सही रोटेशन प्राप्त करने और अधिकतम सेवा जीवन सुनिश्चित करने की अनुमति देगा।
चरण 2. आपके द्वारा उठाए गए पहले पहिये से नट हटा दें।
पहिया निकालें और इसे अपनी नई स्थिति में रोल करें। इस बात का ध्यान रखें कि आप नटों को कहाँ रखते हैं और उन्हें एक्सल के पास रखें। अखरोट का खांचा मानक होना चाहिए, लेकिन आप आमतौर पर अखरोट को उसी स्थिति में रखेंगे जैसे कि बोल्ट, पहिया नहीं।
चरण 3. पहिया को सही पैटर्न में घुमाएं।
यदि आप पूरी कार को उठा रहे हैं, तो आपको केवल पहिया को उसकी नई स्थिति में स्लाइड करना है, इसे बोल्ट पर पेंच करना है और नट को हाथ से कसना है।
यदि आपके पास केवल दो जैक स्टैंड हैं, और आपने उन्हें दो पीछे के पहियों को सहारा देने के लिए स्थापित किया है, तो आपको बाएं पीछे के पहिये को बाएं मोर्चे पर स्थानांतरित करना होगा। जैक के साथ बाएं मोर्चे को उठाएं, पहिया को हटा दें, और नया पहिया स्थापित करें, अखरोट को हाथ से कस लें, और जैक को नीचे करें। फिर, नया पहिया ले जाएँ और इसे दाएँ पीछे की ओर हटा दें, और इसी तरह। पहिए को सही पैटर्न में घुमाते रहें।
चरण 4. कार को नीचे करें।
अपने जैक के साथ, जैक स्टैंड से प्रत्येक स्थान को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि आप उसे सुरक्षित रूप से हटा न सकें, फिर कार को नीचे कर दें। ऐसा करने से पहले सुनिश्चित करें कि आपने प्रत्येक टायर को हाथ से कसकर कस दिया है। आपको टायर को आगे-पीछे करने में सक्षम होना चाहिए।
चरण 5. व्हील नट्स को एक स्टार पैटर्न में कस लें।
कई कारों में 6 नट होते हैं। एक बार जब कार जमीन से टकराती है, तो उनमें से एक को कस कर, एक चौथाई मोड़ में मोड़कर और फिर नट को उससे सबसे दूर की स्थिति में, और इसी तरह से एक व्हील रिंच के साथ कस लें।
यदि आपके पास एक है, तो आप सभी नटों को कसने के लिए एक टोक़ रिंच का उपयोग कर सकते हैं। सामान्य तौर पर, कारों को 90-140 ft.lbs ट्रकों के लिए, 80-100 fe.lbs के बीच टोक़ तनाव की आवश्यकता होती है।
चरण 6. हबकैप को बदलें, और हवा के दबाव की जांच करें, अगर यह पर्याप्त नहीं है तो जोड़ें।
टिप्स
अपने पहियों को धोने और किसी भी संभावित नुकसान की जांच करने का यह एक अच्छा अवसर है। ब्रेक कैनवास पाउडर की गंदगी और मलबे से टायरों को भी साफ करें।
चेतावनी
- कुछ मामलों में, कई मरम्मत की दुकानें आपके व्हील नट्स को हटाने के लिए स्वचालित या हाइड्रोलिक लॉक का उपयोग करती हैं। लेकिन उनमें से कुछ ने कसने के नियमों का पालन नहीं किया जब उन्होंने इसे स्थापित किया, और इसे 200 साई के दबाव के साथ स्थापित किया। बहुत अधिक तनाव बाद में खोलना मुश्किल बना सकता है।
- फ्लैट टायर बदलते समय या टायर घुमाते समय, दूसरे पहियों को सहारा देना याद रखें ताकि कार की स्थिति न बदले। मध्यम आकार के पत्थरों, या लकड़ी के ब्लॉकों का उपयोग पहिया के विपरीत/सबसे दूर की स्थिति में किया जा सकता है। (यदि आप पीछे के बाएं टायर को बदलते हैं, तो आपको सामने वाले दाएं टायर को ब्लॉक करना होगा)
