आज के जमाने में कुएं को तोड़ने की क्षमता गायब हो गई है। एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम वाली इतनी सारी कारों के साथ, लोग बिना किसी समायोजन के ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं। यदि आप जानना चाहते हैं कि अपनी कार को कम से कम संभव दूरी पर कैसे ब्रेक और रोकना है - इसे नियंत्रण में रखते हुए, नीचे दिए गए चरणों का पालन करें।
कदम
विधि 1 में से 2: ABS वाली कारों पर। सिस्टम
चरण 1. ब्रेक पेडल को मजबूती से और सुचारू रूप से दबाएं।
यदि आप ABS सिस्टम वाली कार के पैडल दबाते हैं, तो आप ब्रेक को अपने पैरों के तलवों के नीचे, कभी-कभी जोर से धड़कते हुए महसूस करेंगे। इससे डरो मत - इसका मतलब है कि आपके ब्रेक अपना काम कर रहे हैं। दबाव जल्दी उठाएं, लेकिन तुरंत नहीं। कार की ब्रेकिंग क्षमता को अधिकतम करने के लिए यह विधि महत्वपूर्ण है। लक्ष्य यह है कि आपको टायर को ब्रेक ट्रैक्शन के स्तर पर ही मुड़ने से रोकना है। हालांकि, अगर आपकी कार में एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम है तो आपको ब्रेक पेडल को पूरी तरह से "दबाना" नहीं चाहिए।
- कुंजी यह है कि ब्रेक को जल्दी और गहराई से लगाया जाए, जबकि अपने शरीर को स्थिर रखने के लिए अपने बाएं पैर की शक्ति का उपयोग फुटरेस्ट पर करें।
- जब कार की गति कम होने लगती है, तो आप अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए धीरे-धीरे और धीरे-धीरे ब्रेक जारी कर सकते हैं।
चरण 2. कार को मोड़ते समय ब्रेक न लगाएं।
ब्रेक लगाते समय सावधानी से मुड़ना वास्तव में टक्कर से बचने में आपकी मदद कर सकता है। हालांकि, स्टीयरिंग व्हील को कभी भी न घुमाएं, क्योंकि इससे वाहन नियंत्रण से बाहर हो सकता है। लोग अक्सर ऐसा इसलिए करते हैं ताकि सड़क के बीच में छोटे जानवरों के ऊपर न दौड़ें, लेकिन आखिरकार जिस कार को वे चला रहे हैं वह एक पेड़ या दूसरी कार से टकरा जाती है। हालांकि, कुछ मामलों में, उदाहरण के लिए, यदि कोई बच्चा आपकी कार के सामने कूदता है, तो आपको ब्रेक लगाते समय मुड़ना पड़ सकता है। कारों की प्रतिक्रियाओं के अभ्यस्त होने के लिए आपको सुरक्षित वातावरण में इस पलटा का अभ्यास करने की आवश्यकता होगी। ब्रेक करने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैं::
- ब्रेक-मोड़। धीरे-धीरे ब्रेक लगाना जारी रखते हुए पहिया को एक कोने में घुमाएं। इस तरह, कार आगे बढ़ेगी, आगे के पहिये भी सड़क में लगे हुए हैं, जिससे इसे नियंत्रित करना आसान हो जाता है। यह मानक तकनीक है, मोड़ते समय आपको हमेशा इस तकनीक का उपयोग करना चाहिए।
- ट्रेल ब्रेकिंग। यह विधि मोड़ते समय ब्रेक को थोड़ा दबाती है, ताकि आगे के पहिये का नियंत्रण सबसे अच्छे और सुरक्षित तरीके से किया जा सके। आपको आगे के पहियों पर भी मजबूत कर्षण मिलेगा।
- आपातकालीन ब्रेक लगाना। यदि आपको अचानक रुकने की आवश्यकता है, तो ब्रेक लगाने में संकोच न करें, तब भी जब आप मुड़ रहे हों। आपको ABS सिस्टम वाली कारों पर पेडल को पूरी तरह से दबाना होगा। साधारण कारों के लिए, स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा सा छोड़ते हुए ब्रेक 70% दबाएं।
चरण 3. आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए ट्रांसमिशन का उपयोग करने से बचें।
ट्रांसमिशन सिस्टम को वाहन को गति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसे धीमा करने के लिए नहीं। ट्रांसमिशन गियर का स्पीड पॉइंट डिज़ाइन इसके लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। ट्रैक्टर के विपरीत - कार में ट्रांसमिशन सिस्टम ब्रेकिंग सिस्टम का हिस्सा नहीं है। ट्रैक्टरों में एयर ब्रेक के साथ-साथ इंजन ब्रेक भी होते हैं, जो कारों पर अप्रासंगिक है। हालांकि, लंबे डाउनहिल ट्रेल्स पर गति को बनाए रखने या कम करने के लिए आपको अभी भी इंजन ब्रेकिंग लागू करनी होगी।
कार द्वारा उत्पन्न गर्मी को इंजन द्वारा अवशोषित किया जाएगा, फिर कूलर, रेडिएटर और पंखे द्वारा कुशलता से नष्ट कर दिया जाएगा, इस प्रकार ब्रेक को ओवरहीटिंग से रोका जा सकेगा और यथासंभव प्रभावी ढंग से ब्रेक लगाने में सक्षम होगा।
चरण 4. अपने लक्ष्य पर ध्यान दें, न कि उस पर ध्यान दें जिससे आप बचना चाहते हैं।
आप जिस चीज़ को सीधे देख रहे हैं उससे दूर रहना मुश्किल है, और बहुत से लोग उन वस्तुओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं जिनसे वे टकरा सकते हैं। इस तरह सोचने के बजाय, अपनी कार के लक्षित क्षेत्र (वस्तु के बगल में) पर ध्यान केंद्रित करें और कार की प्रतिक्रिया देखें-चाहे आप ओएसपी पर हों या लॉक हो।
विधि 2 में से 2: बिना ABS सिस्टम वाली कारों पर
चरण 1. ब्रेक को "दबाएं"।
अगर आपकी कार में ABS सिस्टम नहीं है, तो कदम न रखें और न ही ब्रेक लगाएं। ऐसा करने के बजाय, कार को जल्द से जल्द रोकने के लिए अपने पैर के तलवे से ब्रेक दबाएं। पहियों के खिसकने से पहले आपको इसे नीचे दबाना होगा। यदि यह फिसलता है, तो टायर कर्षण की अपनी सीमा तक पहुंच जाएगा। यदि आप ब्रेक पेडल को बहुत गहरा दबाते हैं, तो ब्रेक लॉक हो जाएंगे और आप वाहन से नियंत्रण खो देंगे।
चरण 2. ब्रेक लॉक होने से पहले सीमा तक ब्रेक लगाएं।
इस विधि को "थ्रेशोल्ड" ब्रेकिंग कहा जाता है और यह कार को जितनी जल्दी हो सके रोक देगा। टायरों की धीमी चीख़ की आवाज़ सुनें। यह ध्वनि आपको बताएगी कि ब्रेक की सीमा समाप्त हो गई है और आपने सही काम किया है। यदि पहिए लॉक हो जाते हैं और आप कार से नियंत्रण खो देते हैं, तो आपने सीमा पार कर ली है और ब्रेक को छोड़ने और फिर से दबाने की आवश्यकता है।
चरण 3. उस वस्तु को न देखें जिसे आप हिट करने जा रहे हैं।
वस्तु की तरफ देखें और इसे दुर्घटनाग्रस्त होने से दूर रखने की कोशिश करें। यदि आपका ध्यान उस वस्तु पर केंद्रित है जिसे आप हिट करने वाले हैं, तो आप थ्रेशोल्ड ब्रेकिंग पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम नहीं होंगे, जिसके लिए पूर्ण एकाग्रता की आवश्यकता होती है।
चरण 4. अपने बाएं पैर को कार के फर्श में दबाएं।
ऐसा करने से आपके शरीर को किसी भी संभावित चोट के लिए तैयार करने में मदद मिलेगी। आप ब्रेक पेडल सेटिंग्स पर भी अधिक नियंत्रण प्राप्त करेंगे।
चरण 5. थ्रेशोल्ड ब्रेकिंग का अभ्यास करें।
इस तरीके से ब्रेक लगाने में समय और अभ्यास लगता है। समय आने पर सफलता की संभावना बढ़ाने के लिए इसे खाली पार्किंग में करें। इसके अलावा, आप अपनी ब्रेकिंग क्षमता को बेहतर बनाने और जरूरत पड़ने पर लोगों की जान बचाने में मदद करने के लिए हर दिन ड्राइव करते समय मजबूती से और हल्के से ब्रेक लगाने का अभ्यास भी कर सकते हैं।
- आप ब्रेक प्रारंभिक लिमिटर तैयार करके और कार के रुकने पर ब्रेकिंग परिणामों को माप सकते हैं। फिर आप यह विश्लेषण करने के लिए सीमाओं की तुलना कर सकते हैं कि आपने कार के पहियों को लॉक करने में कामयाबी हासिल की है या नहीं।
- मन लगाकर अभ्यास करें। अपने ब्रेक को जानबूझकर लॉक करें। उसके बाद, ब्रेक पेडल पर दबाव को तब तक कम करने का प्रयास करें जब तक कि यह लॉक न हो जाए, फिर इसे फिर से OSP बिंदु (इष्टतम दबाव बिंदु) पर दबाएं। आप अनिवार्य रूप से ओएसपी पास करेंगे या ब्रेक लगाने पर अस्थिर हो जाएंगे, इसलिए आपको अभ्यास करना होगा।
- ध्यान रखें कि प्रत्येक प्रकार की सतह और गति का एक अलग OSP बिंदु होगा। इसलिए आपको सूखी सड़कों पर, फिर गीली सड़कों पर और - यदि संभव हो तो - बर्फीली सड़कों पर प्रशिक्षण लेना चाहिए।
टिप्स
- अगर आपकी कार के पिछले ब्रेक आगे के ब्रेक से ज्यादा मजबूत हैं, तो गाड़ी चलाना बंद कर दें। जबकि संतुलित फ्रंट और रियर ब्रेक कार को जितनी जल्दी हो सके रोक सकते हैं, सभी कार निर्माता वास्तव में फ्रंट ब्रेक पर भरोसा करते हैं। कार को रोकने के लिए फ्रंट ब्रेक ज्यादा सुरक्षित है। यदि आपका पिछला ब्रेक आगे के ब्रेक से पहले लॉक होना जारी रखता है, तो इसका मतलब है कि कुछ गड़बड़ है। गाड़ी चलाना बंद करो। किसी विशेषज्ञ से जांच कराने के लिए कार लेकर आएं। वह ब्रेकिंग सिस्टम का निदान और मरम्मत कर सकता है। ये मरम्मत सरल हो सकती है और प्रतिक्रिया के विभिन्न स्तरों के साथ केवल पेडल घटकों की आवश्यकता होती है। यदि आपकी कार का पिछला ब्रेक लॉक है, तो इसका उपयोग तब तक न करें जब तक कि इसका कार्य समायोजित न हो जाए। रियर ब्रेक लॉक के साथ ब्रेक लगाने से कार उछल सकती है।
- यदि आपका फ्रंट और रियर ब्रेक बैलेंस खराब है जब आप इसे चेक / रिप्लेस / क्लीन नहीं कर सकते हैं: ब्रेक सामान्य रूप से (बशर्ते आपका फ्रंट ब्रेक रियर ब्रेक से अधिक मजबूत हो)। यदि दो ब्रेक के बल संतुलित थे, तो आप धीमी गति से रुकेंगे, लेकिन यह आपका सबसे अच्छा विकल्प है।
- कभी-कभी, ब्रेक को केवल साफ करने की आवश्यकता होती है। इसे साफ करने का सबसे आसान तरीका है एक्सप्रेसवे पर तेज गति (100-112 किमी/घंटा - यदि आप जिस क्षेत्र में रहते हैं, वहां इसकी अनुमति है)। इसे सुरक्षित जगह पर करें और तुरंत रुकें (ब्रेक को लॉक न होने दें)।
- सुरक्षित स्थान पर अभ्यास करें। आपको, आपकी कार और अन्य लोगों को हमेशा सुरक्षित रहना चाहिए: यह आपकी सभी क्षमताओं से अधिक महत्वपूर्ण है।
- सुनिश्चित करें कि जब आप कठिन ब्रेक लगाते हैं तो आपको हल्की चीख़ सुनाई देती है। यह ध्वनि आपको बताती है कि कार अपनी कर्षण की सीमा तक पहुंच गई है।
- यदि वाहन के ब्रेक संतुलन से बाहर हैं (उदाहरण के लिए पिछला आगे/पीछे की तुलना में अधिक मजबूत है), तो सुनिश्चित करें कि आप पेडल और ब्रेक रोटर्स की जांच करते हैं और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल दें।
- कम-कर्षण सतहों (बजरी, बर्फ, या बर्फ) पर, आपको कोई चीख़ का शोर नहीं सुनाई देगा, और ओएसपी तक पहुंचना कठिन है। ट्रैक्शन को बनाए रखना और ब्रेक पर बहुत अधिक दबाव न डालना बेहतर है - यह वाहन के नियंत्रण को बनाए रखने के लिए भी उपयोगी है।
- यदि ब्रेक संतुलित नहीं हैं, तो वाहन की दिशा को सही करने के लिए आपको कर्षण का सही स्तर भी बनाए रखना चाहिए (उदाहरण के लिए वाहन का बायां हिस्सा दाएं तरफ/इसके विपरीत ब्रेक करना आसान है)।
- स्टॉपिंग दूरी को कम करने के लिए हैंडब्रेक का उपयोग करने का प्रयास करें। इसे बहुत कठिन उपयोग न करें। धीरे-धीरे शुरू करें और निर्माण करें। आपको अभ्यास करना होगा, क्योंकि यह ट्रिक वास्तव में उपयोगी है।
चेतावनी
- उच्च गति पर बार-बार ब्रेक लगाने से वे गर्म हो सकते हैं और पिघल सकते हैं या खराब हो सकते हैं। वेर्न ब्रेक कार को रोकने की अपनी शक्ति खो देंगे। यदि आप प्रशिक्षण के दौरान ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि या फ्लेसीड ब्रेक पेडल की भावना देखते हैं, तो अपने प्रशिक्षण सत्र को जारी रखने से पहले ब्रेक को ठंडा होने दें।
- सिर्फ इसलिए कि आप ब्रेक के अभ्यस्त हैं, यह मत सोचिए कि आपके पास हमेशा अचानक ब्रेक लगाने या सुरक्षित दूरी बनाए रखने का कोई कारण नहीं है। हमेशा सड़क की स्थिति से अवगत रहें। पैदल चलने वालों और अन्य कारों से सुरक्षित दूरी बनाए रखें।
- कानून कभी मत तोड़ो! गति सीमा का पालन करें। स्थानीय और प्रांतीय कानूनों के बारे में जानने के लिए अपना शोध करें। सुनिश्चित करें कि आप हर चीज का अनुपालन करते हैं।
- यदि आप ओएसपी पास करते हैं, तो आप ड्राइव करने की क्षमता खो सकते हैं। जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो आप स्टीयरिंग को कम से कम (जैसा कि ऊपर वर्णित है) कम करना चाहेंगे, लेकिन यदि आप कर्षण खो देते हैं, तो वाहन उस दिशा में मुड़ सकता है जिसे आप नहीं चाहते हैं। सुनिश्चित करें कि आप चरण तीन में वर्णित सभी अभ्यासों से परिचित हैं।
- आपको हमेशा सुरक्षित वाहन चलाना चाहिए। पैदल चलने वालों और अन्य वाहनों से सावधान रहें।
- आपको सार्वजनिक सड़कों पर अभ्यास नहीं करना चाहिए! अपनी निजी संपत्ति का लाभ उठाएं।
- अचानक ब्रेक लगाने से ब्रेक डिस्क पर रोटार कंपन कर सकते हैं और स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्पंदित हो सकते हैं। इस घटना को अक्सर रोटर को "कंपन" करने के कार्य के रूप में गलत समझा जाता है। वास्तव में, रेस कार पर भी, ब्रेक रोटार कंपन नहीं करेंगे। यह तभी होता है जब ब्रेक बहुत गर्म हों। जब पेडल ज़्यादा गरम होता है, तो रोटर अवशेष प्राप्त करेगा। आमतौर पर यह अचानक ब्रेक लगाने के बाद या ट्रैफिक लाइट पर होता है यदि ब्रेक को दबाए रखा जाता है। ब्रेक को स्वाभाविक रूप से ठंडा करने के लिए समय की कमी होगी, इसलिए सामग्री रोटर को कसकर बंधे स्थान पर स्थानांतरित कर देगी। यह सामग्री तब जमा हो जाएगी और ब्रेक के उपयोग को प्रभावित करेगी।
- अचानक ब्रेक लगाने का अभ्यास करने से रबर खराब हो सकता है और सड़क पर चिपक सकता है, जिससे आपके पहिये असंतुलित हो सकते हैं। जब ऐसा होता है, तो आप और अधिक असहज ड्राइव करेंगे। अभ्यास के बाद व्हील बैलेंस चेक किया जाना चाहिए।
- यदि आप धीमा करना चाहते हैं तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार पर रिवर्स मोड (बैकवर्ड) चालू न करें। कार इंजन शक्ति खो सकता है और रुक सकता है, इसलिए आप ब्रेक और पावर स्टीयरिंग सुविधाओं की क्षमता खो देते हैं।
