टाइमिंग शब्द इग्निशन और उस प्रक्रिया से संबंधित है जिसके द्वारा स्पार्क प्लग आपकी कार के इंजन के दहन कक्ष में प्रज्वलित होते हैं। इग्निशन टाइमिंग कार के लिए अपनी अधिकतम क्षमता, गति और दक्षता दोनों पर काम करने के लिए सही होनी चाहिए। आप इग्निशन टाइमिंग लाइट और ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर उपलब्ध कुछ रिंच और टूल्स के साथ इग्निशन को एडजस्ट कर सकते हैं।
कदम
भाग 1 का 3: इंजन इग्निशन टाइमिंग को समझना
चरण 1. जानें कि आपकी कार को इग्निशन टाइमिंग की आवश्यकता है या नहीं।
आधुनिक कारों में एक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम होता है जिसे समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि पुराने 4 स्ट्रोक इंजनों को सही समय पर स्पार्क प्लग की आग को सुनिश्चित करने के लिए इस सेटिंग की आवश्यकता होगी।
यदि आप देखते हैं कि आपकी कार की इग्निशन टाइमिंग अच्छी नहीं है, जैसे कि "टिकिंग" और "विस्फोट" या कार में गैस कम चल रही है या गैस कम चल रही है, तो आपको इसे मरम्मत की दुकान पर ले जाना होगा या इसे ठीक करवाना होगा स्वयं।
चरण 2. इग्निशन चक्र को समझें।
"स्टेप" का मतलब 4 स्ट्रोक इंजन में सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास की प्रक्रिया का जिक्र है। इग्निशन टाइमिंग से तात्पर्य संपीड़न और शक्ति के बीच के क्षण से है, अर्थात जब स्पार्क प्लग प्रज्वलित होता है, जिससे दहन कक्ष में एक विस्फोट होता है जो सिलेंडर में पिस्टन को धकेलते हुए इंजन को घुमाने की शक्ति उत्पन्न करता है।
जब संपीड़न स्ट्रोक के दौरान पिस्टन ऊपर उठता है, तो "टॉप डेड सेंटर" पर पहुंचने से ठीक पहले, स्पार्क प्लग में आग लगनी चाहिए। समय के साथ, यह इग्निशन टाइमिंग शिफ्ट हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप इष्टतम स्पार्क प्लग फ्लेम से कम हो सकता है। "टॉप डेड सेंटर" तक पहुंचने से पहले की दूरी को इग्निशन टाइमिंग कहा जाता है, और इसे काउंटरवेट पर संख्याओं की एक श्रृंखला के रूप में दर्शाया जाता है।
चरण 3. इग्निशन टाइमिंग के आंकड़ों का अध्ययन करें।
मशीन बैलेंसर के मोर्चे पर रूलर की तरह पंक्तिबद्ध संख्याओं को देखें, जिसकी संख्या "शून्य" से नीचे होनी चाहिए। आम तौर पर, जब आपकी कार फ़ैक्टरी छोड़ती है, तो यह संख्या शून्य पर सेट होती है, पहला सिलेंडर शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में होता है। जैसे-जैसे कार तेज होगी इग्निशन का समय आगे बढ़ेगा। इसके लिए इग्निशन टाइमिंग लैंप का उपयोग करके नियमित समायोजन की आवश्यकता होती है।
शून्य के बाईं ओर की संख्या इंगित करती है कि पिस्टन नीचे की ओर बढ़ रहा है, और शून्य के दाईं ओर की संख्या इंगित करती है कि पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ रहा है। पहिए को घुमाने को "फॉरवर्ड" इग्निशन कहा जाता है, और इसे बाईं ओर मोड़ने को रिवर्स इग्निशन कहा जाता है।
3 का भाग 2: इग्निशन की जाँच करना
चरण 1. अपने इग्निशन रेगुलेटर लैंप को कनेक्ट करें।
इसे एक पावर स्रोत से कनेक्ट करें और अपनी कार की बैटरी पर ग्राउंड करें, और सेंसर को नंबर एक स्पार्क प्लग वायर से कनेक्ट करें। उपकरण का उपयोग करने के लिए निर्देशों का पालन करें।
यह लैंप समय के निशान को घुमाते हुए चमकते हुए रोशन करके काम करता है, जिससे आप उस बिंदु को देख सकते हैं जिस पर स्पार्क प्लग सही समय पर जलाया जाता है। जब स्पार्क प्लग जलता है, तो सेंसर लैंप को एक संकेत भेजता है, जो चमकता है, सही समय पर संख्या को प्रकाशित करता है।
चरण 2. सहायक को गैस दबाने के लिए कहें।
टाइमिंग नंबरों की जांच करने और यह पता लगाने के लिए कि वे कैसे प्रज्वलित हो रहे हैं, एक सहायक से गैस को दबाने के लिए कहें, जबकि आप टाइमिंग नंबरों को लाइट से दबाते हैं। आपको निश्चित रूप से यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कार खड़ी है, और अपने हाथों को इंजन से दूर रखें।
चरण 3. प्रकाश को काउंटर पर इंगित करें और संख्या ज्ञात करें।
भले ही पहिया घूम रहा हो, लेकिन जब अंक आपकी दृष्टि की दिशा में होंगे, तो प्रकाश ठीक उसी समय प्रकाश करेगा, यह प्रज्वलन क्रम संख्या है।
- जैसे-जैसे आरपीएम बढ़ता है, स्पार्क प्लग की इग्निशन टाइमिंग भी बढ़ती जाएगी। यह सामान्य है, क्योंकि प्रज्वलन वक्र में काम करता है, जिससे गति बढ़ सकती है और इग्निशन समय को ठीक से समायोजित कर सकता है।
- समग्र इग्निशन टाइमिंग की जांच करने के लिए, आपको इंजन को 3500 RPM पर चलाना होगा। यह सुनिश्चित करता है कि इग्निशन टाइमिंग कर्व सही तरीके से सेट हो।
चरण 4. यदि आवश्यक हो तो "वैक्यूम" प्रज्वलन पर भी विचार करें।
यदि आपकी कार में "वैक्यूम" प्रज्वलन है, तो आपको इंजन शुरू करने से पहले वितरक समायोजन बोल्ट को ढीला करना होगा। फिर, कार्बोरेटर से वैक्यूम नली को हटा दें और इग्निशन को जांचने के लिए इसे चीर से ढक दें।
वैक्यूम इग्निशन इग्निशन टाइमिंग को थोड़ा मोड़कर आरपीएम में बदलाव करके काम करता है।
चरण 5. यदि आवश्यक हो, तो इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करें।
अब जब आप इग्निशन सीक्वेंस जानते हैं, तो आप कैसे जानते हैं कि आपको इसे सेट करना चाहिए? ब्रांड, वर्ष और ट्रांसमिशन के प्रकार के आधार पर सभी प्रकार की कारों में अलग-अलग इग्निशन टाइमिंग होगी। यह पता लगाने के लिए कि क्या आपको इसे समायोजित करना चाहिए, अपनी कार का इष्टतम इग्निशन नंबर ढूंढें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें।
यदि आप अपना इग्निशन नंबर नहीं जानते हैं, तो मैकेनिक या मरम्मत की दुकान से पूछने के लिए कहें।
भाग ३ का ३: प्रज्वलन समय निर्धारित करना
चरण 1. वितरक बोल्ट को ढीला करें ताकि वितरक को घुमाया जा सके।
इग्निशन टाइमिंग सेट करने के लिए, आपको केवल डिस्ट्रीब्यूटर को एक दिशा या दूसरी दिशा में ले जाना होगा, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप इग्निशन को आगे बढ़ाने या उलटने जा रहे हैं।
यदि रोटर को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, तो आप इग्निशन को आगे बढ़ाएंगे, और इसके विपरीत। इसे महसूस करने के लिए कुछ प्रयास किए गए। इसलिए असिस्टेंट को RPM बढ़ाने, इग्निशन चेक करने और डिस्ट्रीब्यूटर को शिफ्ट करने के लिए कहें।
चरण 2. सेट करें जब इंजन चल रहा हो।
वितरक को मजबूती से पकड़ें और उसे धीरे-धीरे एक तरफ खिसकाएं। तब तक जारी रखें जब तक आप इग्निशन साइन नहीं देखते। वितरक को शिफ्ट करना जारी रखते हुए इग्निशन मार्क सेट करें और इग्निशन टाइमिंग लैंप का उपयोग करके जांचें। जब आप समाप्त कर लें, तो वितरक बोल्ट को फिर से कस लें।
चरण 3. यदि संदेह है, तो इसे 34 और 36 डिग्री के बीच सेट करें।
चेवी छोटे ब्लॉक इंजन में अधिकतम प्रदर्शन के लिए इस कोण पर एक इग्निशन कर्व सेट होता है, जब इंजन 3500 RPM पर घूमता है। इस समय, इग्निशन टाइमिंग को आगे बढ़ना बंद कर देना चाहिए और इस स्थिति में रहना चाहिए।
इस काम को ठीक से करने के लिए, आपको इंजन के चलने के दौरान इसे सेट करना होगा और इष्टतम इग्निशन नंबरों के लिए इंजन के निष्क्रिय होने पर फिर से जांचना होगा।
चरण 4. इस सेटिंग से संतुष्ट होने के बाद वितरक बोल्ट को कस लें।
टिप्स
- अपनी कार किट को उतारने के बाद उसे हमेशा साफ करना एक अच्छा विचार है, और इसे वापस एक साथ रखने से पहले क्षति के लिए जाँच करें।
- बैलेंसर पर इग्निशन मार्क को साफ करें और आसानी से देखने के लिए सफेद या पीले रंग के मार्कर के साथ शीर्ष मृत स्थान को चिह्नित करें।
- याद रखें कि आप हुड के नीचे इंजन चालू या बंद करके काम कर रहे हैं। सुनिश्चित करें कि आप मशीन में फंसने वाले ढीले-ढाले कपड़े न पहनकर अपनी सुरक्षा का ध्यान रखें।
चेतावनी
- वितरक उच्च इग्निशन वोल्टेज को संभालता है। क्षतिग्रस्त वितरक या क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग तार इंजन के चलने के दौरान यदि आप इसे छूते हैं तो एक दर्दनाक बिजली का झटका लग सकता है।
- किसी उपकरण को खोलने से पहले सुनिश्चित करें कि कार का इंजन ठंडा है जो गर्म हो सकता है।
