अगर गाड़ी चलाते समय आपकी कार की ऑयल लाइट जलती है, तो इसका मतलब है कि आपके इंजन ऑयल का दबाव बहुत कम हो गया है। एक कार के इंजन को अपने सभी भागों को लुब्रिकेट करने के लिए तेल की निरंतर आपूर्ति की आवश्यकता होती है। इसलिए बिना पर्याप्त ऑयल प्रेशर के कार को ज्यादा देर तक नहीं चलने देना चाहिए। पर्याप्त तेल दबाव के बिना ड्राइविंग आपके इंजन को काफी नुकसान पहुंचा सकती है। जब तेल की रोशनी आती है, तो मरम्मत लागत में लाखों रुपये को रोकने के लिए तत्काल कार्रवाई करें।
कदम
विधि 1 में से 3: यांत्रिक क्षति को रोकना
चरण 1. सड़क के किनारे खींचो और इंजन बंद कर दो।
जब आपके इंजन के तेल की रोशनी जलती है, तो कार को जल्द से जल्द ऊपर खींचने के लिए एक सुरक्षित अवसर की तलाश करें। यदि कार चलती रहती है, तो इंजन के चलने वाले हिस्से ठीक से लुब्रिकेट नहीं होते हैं और इसके परिणामस्वरूप आंतरिक घटकों को गंभीर नुकसान होता है। हालांकि, इस समय आपकी और आपके यात्रियों की सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए। सड़क पर खींचने के बाद अपनी कार को बंद कर दें।
- सुरक्षित रूप से सड़क के किनारे पर खींचो और जितनी जल्दी हो सके इंजन बंद कर दें।
- इंजन जितना कम तेल के दबाव में चलता है, इंजन के क्षतिग्रस्त होने की संभावना उतनी ही अधिक होती है।
स्टेप 2. डिपस्टिक से इंजन ऑयल की जांच करें।
एक बार जब कार सड़क के किनारे सुरक्षित हो जाए, तो हुड खोलें और डिपस्टिक का उपयोग करके तेल के स्तर की जांच करें। इंजन के मामले में डिपस्टिक का पता लगाएँ और उसे हटा दें। इंडिकेटर पर लगे तेल को टिश्यू या चीर से पोंछ लें। इसके बाद डिपस्टिक को वापस ट्यूब में डालें। अब, ऑइल डिपस्टिक को वापस लें और इंडिकेटर सेक्शन में तेल की मात्रा देखें।
- देखें कि तेल डिपस्टिक संकेतक को कितना सोख लेता है।
- "पूर्ण" (पूर्ण) शब्दों के नीचे प्रत्येक पंक्ति इंगित करती है कि एक लीटर तेल खाली है।
- यदि तेल रेखा "पूर्ण" रेखा से दो पंक्तियों तक पहुँचती है, तो इसका मतलब है कि इंजन में 2 लीटर तेल की कमी है।
चरण 3. लीक की तलाश करें।
यदि पहले इंजन में बहुत अधिक तेल था लेकिन अब यह कम है, तो संभव है कि कार का इंजन तेल रिस रहा हो या जल रहा हो क्योंकि आंतरिक रिसाव हो रहा है। रिसाव के किसी भी संकेत के लिए कार के नीचे देखें। यदि इंजन के नीचे से तेल टपक रहा है, तो हो सकता है कि गैसकेट फट गया हो या तेल फिल्टर कार से ठीक से जुड़ा न हो।
- सावधान रहें क्योंकि इंजन से रिसने वाला तेल बहुत गर्म होता है।
- यदि आपको कोई रिसाव दिखाई नहीं देता है या यदि इंजन में अभी भी पर्याप्त मात्रा में तेल है, तो समस्या तेल की कमी नहीं हो सकती है, लेकिन कम तेल का दबाव हो सकता है।
स्टेप 4. अगर मात्रा कम हो तो तेल डालें, फिर तेल के दीये को दोबारा चैक करें
आपके तेल की रोशनी चालू हो सकती है क्योंकि सिस्टम में पर्याप्त दबाव बनाए रखने के लिए पर्याप्त तेल नहीं है। उसी प्रकार का तेल खरीदें जो आपकी कार के इंजन में है, और तेल के वजन (5w30, 10w30, आदि) पर ध्यान दें। उसके बाद, इंजन ऑयल को तब तक भरें जब तक कि डिपस्टिक इंडिकेटर "फुल" लाइन तक न पहुंच जाए। इंजन शुरू करें, और देखें कि क्या तेल की रोशनी अभी भी चालू है।
- यदि तेल की रोशनी बंद है, तो इसका मतलब है कि इंजन में तेल की कमी है। आपको अभी भी तेल के प्रवाह की जांच करने की आवश्यकता होगी, लेकिन कार चलाने के लिए सुरक्षित है, जब तक कि इंजन से तेल बहुत जल्दी लीक न हो जाए।
- यदि तेल की रोशनी वापस आती है, तो कार का इंजन बंद कर दें।
चरण 5. कोशिश करें कि अगर तेल की रोशनी वापस आ जाए तो गाड़ी न चलाएं।
यदि तेल डालने के बावजूद भी प्रकाश चालू है, तो समस्या तेल के दबाव में हो सकती है। तेल का दबाव तेल पंप द्वारा उत्पन्न होता है जो तेल को इंजन में धकेलता है। यदि यह पंप काम नहीं करता है, तो इंजन ठीक से चिकनाई नहीं करेगा और यदि आप गाड़ी चलाना जारी रखते हैं तो यह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
- यदि तेल की रोशनी लगातार चमकती रहती है, तो कार को मरम्मत की दुकान पर ले जाने के लिए आपको एक रस्सा सेवा को कॉल करना होगा।
- तेल की रोशनी चालू होने पर गाड़ी न चलाएं।
विधि २ का ३: तेल रिसाव का पता लगाना
चरण 1. उपयुक्त उपकरण पहनें।
कार को संभालने या बनाए रखने से पहले, आपको आवश्यक उपकरण लगाने चाहिए। इंजन ऑयल की जांच करने के लिए, आपको कार के नीचे उतरना होगा, और हो सकता है कि गर्म इंजन का तेल आपके ऊपर से टपकने लगे। इसलिए, आपको सुरक्षा चश्मा पहनना चाहिए। इंजन केस से अपने हाथों को पिंचिंग, खरोंच और गर्मी से बचाने के लिए आपको वर्क ग्लव्स भी पहनने होंगे।
- आपको आंखों की सुरक्षा जैसे सुरक्षा चश्मा या काले चश्मे पहनने की आवश्यकता होती है।
- हालांकि आवश्यक नहीं है, आपको दस्ताने पहनने चाहिए।
चरण 2. बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।
अपनी कार को जैक करने से पहले, हुड खोलें और यह सुनिश्चित करने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करें कि कार संचालित नहीं है और जब आप कार के नीचे हों तो चालू हो जाएं। अपने हाथों या रिंच का उपयोग करके बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल पर ब्लैक ग्राउंड वायर को सुरक्षित करने वाले नट को ढीला करें। आप टर्मिनल के ऊपर "NEG" या (-) चिन्ह को देखकर ऋणात्मक टर्मिनल की पहचान कर सकते हैं।
- ग्राउंड वायर को नेगेटिव टर्मिनल से डिस्कनेक्ट करें और इसे बैटरी के साइड में लगाएं।
- आपको सकारात्मक टर्मिनल से तार को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 3. वाहन को उठाने के लिए जैक का उपयोग करें, फिर उसे सहारा देने के लिए जैक स्टैंड का उपयोग करें।
सुनिश्चित करें कि कार डामर या ठोस कंक्रीट पर है और जैक का उपयोग वाहन को ऊंचाई तक उठाने के लिए करें जिससे आप कार के नीचे आ सकें। जब ऊंचाई सही हो, तो जैक स्टैंड को कार के नीचे वाहन के वजन का समर्थन करने के लिए निर्दिष्ट जैक बिंदु पर रखें।
- कभी भी जैक का उपयोग केवल उस वाहन के वजन को सहारा देने के लिए न करें जिसके नीचे वह प्रवेश कर रहा हो।
- यदि आप अनिश्चित हैं या नहीं जानते हैं कि आपकी कार पर जैक या जैक स्टैंड कहाँ रखा जाए, तो निर्दिष्ट जैक पॉइंट के लिए अपने वाहन के उपयोगकर्ता पुस्तिका की जाँच करें।
चरण 4. तेल रिसाव के संकेतों की तलाश करें।
ऊपर से नीचे तक इंजन के चारों ओर तेल रिसाव के संकेतों को देखें। एक छोटा रिसाव हो सकता है जो तेल को धीरे-धीरे लीक करता है, या एक बड़ा रिसाव जो तेल को जल्दी से निकाल देता है। चूंकि तेल प्रणाली दबाव में है, एक बड़े रिसाव के कारण रिसाव क्षेत्र के आसपास तेल का छिड़काव किया जाता है।
- यदि आप इंजन डिब्बे की सतह पर तेल की एक छोटी सी धारा देखते हैं, तो रिसाव के स्थान का पता लगाने के लिए उच्चतम बिंदु तक सभी तरह से ड्रिल करें।
- यदि बहुत सारा तेल बिखरा हुआ है, तो रिसाव बहुत खराब दिखता है।
चरण 5. सुनिश्चित करें कि पाया गया तरल तेल है।
आधुनिक कार इंजनों में बहुत अधिक द्रव होता है और यह निर्धारित करना कठिन होता है कि किस प्रकार का द्रव लीक हो रहा है। तेल आमतौर पर भूरा या काला होता है, सफेद शीतलक आमतौर पर नारंगी या हरा होता है, और विंडशील्ड द्रव आमतौर पर नीला होता है। हालांकि, एक बार गंदगी और इंजन हाउसिंग ऑयल के साथ मिल जाने के बाद, इन तरल पदार्थों के रंग की पहचान करना मुश्किल हो सकता है। रंग को बेहतर ढंग से देखने के लिए श्वेत पत्र पर कुछ तरल पोंछें।
- सुनिश्चित करें कि जलने से तरल टपकने से रोकने के लिए काम शुरू करने से पहले इंजन ठंडा है।
- तेल रिसाव की तलाश में भूरे या काले तरल की तलाश करें।
चरण 6. सामान्य रिसाव स्थानों की जाँच करें।
तेल रिसाव की तलाश में, उन बिंदुओं पर शुरू करना सबसे अच्छा है जहां गैसकेट क्षति आम है। कार के इंजन विभिन्न धातु के घटकों से बने होते हैं जो कई स्क्रू के साथ तय होते हैं। हालांकि, केवल दो धातुओं को स्क्रू से जोड़ने से इंजन से तेल का दबाव नहीं झेल पाएगा। इसलिए, कार निर्माता सीलिंग इंजन बनाने के लिए गास्केट जोड़ते हैं। यदि कार का गैस्केट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इंजन के कमजोर बिंदु से तेल का दबाव निकल जाएगा और रिसाव हो जाएगा। हालांकि इन जगहों पर लीकेज होना आम बात है, लेकिन अन्य जगहों पर लीकेज होना नामुमकिन नहीं है।
- इंजन ब्लॉक के आधार पर तेल के नाबदान को सुरक्षित करने वाले बोल्ट का पता लगाएँ। यह बॉडी इंजन के सबसे निचले बिंदु पर होती है और कई बोल्टों द्वारा इसे अपनी जगह पर रखा जाता है। रिसाव कहां से शुरू हुआ, इसकी पहचान करने के लिए अपनी उंगली से तेल के नाबदान के साथ ट्रेस करें।
- तेल के नाबदान में तेल निकासी प्लग की जाँच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सुरक्षित रूप से जगह पर है और कोई तेल रिस नहीं रहा है।
- लीक की तलाश करें जहां सिलेंडर हेड ब्लॉक (हेड गैस्केट) से मिलता है और सिलेंडर हेड (वाल्व कवर) के शीर्ष पर कवर बोल्ट में।
- इंजन ब्लॉक के आधार पर क्रैंकशाफ्ट बोल्ट में क्रैंक पुली में रिसाव भी हो सकता है।
चरण 7. क्षतिग्रस्त गैसकेट को बदलें।
एक बार जब आपको रिसाव का स्थान मिल जाए, तो रिसाव को रोकना होगा। क्षतिग्रस्त गैसकेट पर घटक निकालें। किसी भी क्षतिग्रस्त गैस्केट को नए के साथ बदलने से पहले हटा दें, और घटकों को वापस जगह में स्नैप करें। कुछ गास्केट काफी सरल और स्थापित करने में आसान होते हैं, लेकिन कुछ के लिए आपको इंजन को हटाने की आवश्यकता होती है। यह देखने की कोशिश करें कि क्या मरम्मत स्वयं की जा सकती है, या आपको रिसाव को ठीक करने के लिए किसी पेशेवर की सेवाओं का उपयोग करना चाहिए।
- यदि आप रिसाव की पहचान कर सकते हैं, लेकिन आवश्यक उपकरण या विशेषज्ञता नहीं है, तो अपनी कार को मरम्मत की दुकान पर ले जाएं और अपने सभी निष्कर्ष साझा करें।
- आप मरम्मत की दुकान या ऑटो शॉप पर नए गास्केट खरीद सकते हैं।
विधि 3 का 3: अन्य तेल दबाव समस्याओं का आकलन
चरण 1. तेल फ़िल्टर को बदलें।
यदि आपने कुछ समय से अपना तेल नहीं बदला है, तो संभावना है कि तेल ठीक से निकलने के लिए बहुत अधिक सख्त हो गया है। इंजन से तेल निकालकर, तेल फिल्टर को बदलकर और इंजन में नया तेल भरकर इस समस्या को हल करें। यदि पुराना तेल फ़िल्टर अब तेल नहीं निकाल रहा है, तो तेल का दीपक बंद हो जाएगा और जब फ़िल्टर को एक नए से बदल दिया जाएगा तो तेल का दबाव सामान्य हो जाएगा।
- यदि तेल की रोशनी वापस नहीं आती है और तेल का दबाव नापने का यंत्र सामान्य संख्या दिखाता है, तो समस्या हल हो गई है।
- अगर रोशनी वापस आती है, तो तुरंत इंजन बंद कर दें।
चरण 2. इंजन पर एक संपीड़न परीक्षण करें।
यदि आपके इंजन का तेल कम है लेकिन रिसाव के कोई संकेत नहीं हैं, तो ऐसा लगता है कि इंजन तेल जल रहा है। ईंधन और हवा के मिश्रण से प्रज्वलित होने के लिए इंजन ऑयल को सिलेंडर में प्रवेश नहीं करना चाहिए। इसलिए, जला हुआ तेल इंगित करता है कि इंजन में सील दोषपूर्ण सील के माध्यम से रिसने के लिए पर्याप्त रूप से क्षतिग्रस्त हो गई है। आमतौर पर, यह वाल्व गाइड और पिस्टन रिंग में होता है। यदि दोनों को तेल के गुजरने के लिए पर्याप्त पहना जाता है, तो लीक सिलेंडर में संपीड़न की मात्रा सीमित होती है।
- एक संपीड़न मीटर खरीदें और इसे सिलेंडर के पहले स्पार्क प्लग होल में डालकर एक संपीड़न परीक्षण करें। इस प्रक्रिया को प्रत्येक सिलेंडर पर दोहराएं।
- जब आप मीटर पर अधिकतम संख्या देखते हैं तो किसी मित्र से इंजन चालू करने के लिए कहें।
- यदि एक सिलेंडर दूसरे की तुलना में कम संख्या दिखाता है, तो सील की अंगूठी या वाल्व दोषपूर्ण हो सकता है। अगर ऐसा है, तो आपकी कार के इंजन में बड़े बदलाव की ज़रूरत है।
चरण 3. तेल दबाव भेजने वाली इकाई की जाँच करें।
तेल दबाव भेजने वाली इकाई का पता लगाएँ और पावर कॉर्ड को डिस्कनेक्ट करें। यह देखने के लिए जांचें कि क्या इस क्रिया का आपके वाहन के तेल दबाव मीटर पर कोई प्रभाव पड़ता है। अन्यथा, समस्या तेल के दबाव में नहीं हो सकती है, लेकिन तेल दबाव रीडिंग सेंसर में हो सकती है।
- उपयोगकर्ता पुस्तिका की सहायता से तेल दबाव भेजने वाली इकाई का पता लगाएँ क्योंकि यह वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर भिन्न होती है।
- यदि भेजने वाली इकाई के डिस्कनेक्ट होने पर मीटर नहीं चलता है, तो इंजन तेल का दबाव वास्तव में ठीक है।
चरण 4. तेल पंप को बदलें।
एक तेल पंप तकनीकी रूप से तेल के दबाव का उत्पादन नहीं करता है, लेकिन इसकी तर्ज पर बहने वाले तेल का प्रवाह और प्रतिरोध पैदा करता है और दबाव पैदा करता है। इसलिए, एक दोषपूर्ण पंप तेल के दबाव को उत्पन्न करने के लिए इंजन की क्षमता को कम कर सकता है। यदि आप स्वयं तेल पंप को बदलने का प्रयास कर रहे हैं, तो इसे लीक होने से बचाने के लिए सही गैसकेट का उपयोग करना सुनिश्चित करें। एक नया तेल पंप स्थापित करना एक बड़ा काम है। इसलिए, यदि आपके पास पर्याप्त उपकरण और विशेषज्ञता नहीं है, तो आपको किसी पेशेवर की सेवाओं का उपयोग करना चाहिए।
- तेल सेवन नली को पंप से जोड़ते समय सही बढ़ते उपकरण का उपयोग करें। जबरदस्ती करने पर आपकी कार को नुकसान हो सकता है।
- स्थापना से पहले तेल डालें ताकि इंजन शुरू करने से पहले पंप ठीक से तैयार हो जाए।
