लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों के लिए एक ज़्यादा गरम इंजन को ठंडा करने का तरीका संभालना एक महत्वपूर्ण कौशल है। अपने आप समस्याओं का पता लगाने और उन्हें ठीक करने में सक्षम होने से आप तुरंत सड़क पर वापस आ सकते हैं, महंगी यांत्रिक समस्याओं से बच सकते हैं, और यह जानने में मदद कर सकते हैं कि विशेषज्ञ की मदद कब लेनी है।
कदम
विधि 1 में से 3: एक अत्यधिक गरम इंजन को संभालना
चरण 1. घबराहट से बचें और जितनी जल्दी हो सके एक तरफ हट जाएं।
एक ज़्यादा गरम इंजन, जबकि गंभीर है, तत्काल खतरा पैदा नहीं करेगा। यदि तापमान नापने का यंत्र रेड ज़ोन तक पहुँच जाता है या आपके इंजन से भाप निकलती है, तो धीमा करें और सुरक्षित स्थान मिलते ही ऊपर खींच लें। यदि आप इंजन से सफेद फुफ्फुस निकलते हुए देखते हैं, तो यह धुआँ नहीं है, बल्कि एक ज़्यादा गरम इंजन से भाप है, और आपके पास खींचने के लिए पर्याप्त समय है। यदि आप तुरंत नहीं खींच सकते हैं, तो आपको यह करना चाहिए:
- एयर कंडीशनिंग बंद करें और खिड़कियां खोलें।
- हीटर और पंखे को अधिकतम चालू करें - ऐसा करने से इंजन से गर्मी दूर हो जाएगी।
- आपातकालीन प्रकाश चालू करें और कम, स्थिर गति से तब तक ड्राइव करें जब तक आप ऊपर नहीं खींच सकते।
चरण 2. एक बार भाप न निकलने पर हुड खोलें।
यदि कार बहुत गर्म नहीं है, तो इंजन बंद करें और हुड खोलें। यदि यह स्पर्श करने के लिए बहुत गर्म है या यदि आप भाप देखते हैं, तो इसे खोलने से पहले हुड के ठंडा होने की प्रतीक्षा करना एक अच्छा विचार है। हुड खोलने से इंजन से कुछ गर्मी निकालने में मदद मिलती है।
- इंजन बंद करें और कुंजी को इग्निशन में चालू स्थिति में छोड़ दें। लाइट्स, इंस्ट्रूमेंट पैनल आदि। पर रहना चाहिए। यह इंजन को चालू किए बिना कूलिंग फैन को चालू रखता है, जिससे कूलिंग प्रक्रिया को गति देने में मदद मिलेगी।
- इंजन को छूने या रेडिएटर कवर खोलने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें। इस शीतलन प्रक्रिया में 30-45 मिनट का समय लगेगा, लेकिन यह आपको गंभीर जलन से बचाएगा।
चरण 3. रेडिएटर शीर्ष नली की जाँच करें।
रेडिएटर की ऊपरी नली को निचोड़ने से यह बताने में मदद मिल सकती है कि आपका सिस्टम कब दबाव में है, और रेडिएटर कैप को निकालना कब सुरक्षित है। यदि इसे निचोड़ना कठिन और कठिन लगता है, तो संभव है कि सिस्टम अभी भी काम कर रहा हो और आपको अभी तक रेडिएटर कवर नहीं खोलना चाहिए। यदि नली को आसानी से निचोड़ा जा सकता है, तो संभवतः रेडिएटर कवर खोलना सुरक्षित है।
इस नली को संभालते समय कपड़े या तौलिये का प्रयोग करें, क्योंकि यह बहुत गर्म हो सकता है।
चरण 4. रेडिएटर कैप को तब तक लगा रहने दें जब तक कि रेडिएटर ठंडा न हो जाए।
अंदर का दबाव और भाप आपके चेहरे पर उच्च दबाव वाले तरल को शूट कर सकते हैं। इसे सुरक्षित रूप से चलाएं और रेडिएटर कैप को यथासंभव लंबे समय तक छोड़ दें। यदि यह स्पर्श करने के लिए अभी भी गर्म है, तो इसे अकेला छोड़ दें।
ज़्यादा गरम इंजन में 127ºC तक के तापमान तक पहुँचने वाले रेफ्रिजरेंट हो सकते हैं। एक बंद प्रणाली में, पदार्थ उबाल नहीं होगा। हालांकि, एक बार हवा के संपर्क में आने पर यह तुरंत उबल जाता है और गंभीर रूप से जल सकता है। सिस्टम के ठंडा होने की प्रतीक्षा करें।
चरण 5. रेडिएटर कवर को घुमाएं।
कवर को धीरे से मोड़ने के लिए एक मोटे तौलिये या चीर का प्रयोग करें। टोपी रेडिएटर या विस्तार टैंक में तरल को वायुमंडल में उजागर करेगी। यदि आपका रेडिएटर कवर स्ट्रैप्ड नहीं है, तो सुरक्षा लॉक को अनलॉक करने के लिए इसे ढीला करने के बाद नीचे दबाएं। ऐसा करने से आप कवर को पूरी तरह से खोल सकेंगे।
चरण 6. इंजन के पर्याप्त ठंडा होने के बाद कूलेंट टैंक की जाँच करें।
आमतौर पर इसमें लगभग 30-45 मिनट का समय लगेगा। यह टैंक एक सफेद प्लास्टिक मिल्क जेरी कैन जैसा दिखता है और रेडिएटर कैप से जुड़ा होता है। आमतौर पर किनारे पर एक संकेत होता है जो आपको बताता है कि टैंक कितना भरा होना चाहिए।
चरण 7. लीक के लिए इंजन की जाँच करें।
इंजन के गर्म होने का सबसे आम कारण शीतलन प्रणाली में रिसाव है। कार के इंजन या दीवार में तरल पदार्थ की तलाश करें, खासकर अगर रेफ्रिजरेंट कम या कम हो। कूलिंग सिस्टम को काम करने के लिए दबाव की आवश्यकता होती है, इसलिए थोड़ा सा रिसाव भी जो शीतलक को नहीं निकालता है, सभी प्रकार की समस्याएं पैदा कर सकता है।
- शीतलक में आमतौर पर एक मीठी गंध होती है, और होज़ में, कारों के नीचे, या रेडिएटर कैप के आसपास दिखाई दे सकती है। यह पदार्थ तेल से अधिक पानी की तरह बहता है जो अधिक चिपचिपा होता है।
- पुराने मॉडलों पर शीतलक आमतौर पर हरा होता है, लेकिन शीतलक का रंग आपकी कार के वर्ष और मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकता है।
स्टेप 8. आपकी कार के ठंडा होने के बाद कूलेंट भरें।
अगर आपके पास रेफ्रिजरेंट है, तो कार के ठंडा होने के बाद उसमें कुछ डालें, आमतौर पर 30-45 मिनट के बाद। रेडिएटर कवर खोलें और लगभग 3-5 सेकंड में थोड़ा सा डालें। यदि आपके पास पानी है, तो रेफ्रिजरेंट और पानी के लगभग बराबर अनुपात में मिलाएं, और इसे भरें - अधिकांश मशीनें शीतलक और पानी के 50:50 मिश्रण के साथ काम करने के लिए बनाई गई हैं।
आपात स्थिति में, केवल पानी ही रेफ्रिजरेंट का विकल्प हो सकता है, लेकिन इसे ज्यादा देर तक इस्तेमाल न करें।
चरण 9. ठंडा होने के बाद कार को पुनरारंभ करें और तापमान गेज की जांच करें।
क्या सुई वापस लाल क्षेत्र की ओर इशारा कर रही है? यदि ऐसा है, तो आपको कार को वापस बंद करना होगा और गाड़ी चलाने से पहले इसके ठंडा होने के लिए 10-15 मिनट और प्रतीक्षा करनी होगी। यदि नहीं, तो आपको मरम्मत की दुकान पर ड्राइविंग जारी रखने में सक्षम होना चाहिए।
चरण 10. अगर समस्या का तुरंत समाधान नहीं होता है या आप किसी बड़ी समस्या से अवगत हो जाते हैं तो टो ट्रक को बुलाएं।
यदि शीतलन प्रणाली में रिसाव से तेल टपक रहा है, या इंजन ठंडा नहीं हो रहा है, तो जल्द से जल्द एक टो ट्रक को बुलाएँ। यदि आप सावधान नहीं हैं तो एक ज़्यादा गरम इंजन इंजन और आपकी कार को गंभीर रूप से नुकसान पहुँचा सकता है।
अगर आपको कार चलानी है, तो शुरू करने से पहले इसे जितना हो सके ठंडा कर लें।
विधि 2 का 3: अत्यधिक गरम इंजन के साथ ड्राइविंग
चरण 1. तापमान गेज गिरने के बाद ड्राइविंग जारी रखें।
हालांकि, जब भी संभव हो आपको लंबी अवधि के लिए गाड़ी नहीं चलानी चाहिए। हालांकि, कभी-कभी आपके पास अपनी यात्रा जारी रखने के अलावा और कोई विकल्प नहीं होता है जब तक कि आपको सहायता नहीं मिल जाती।
- अगर कार अब ज़्यादा गरम नहीं हो रही है, तो शायद यह विभिन्न कारकों (एयर कंडीशनिंग, गर्म दिन, ट्रैफिक जाम जो आपको हकलाना) के कारण बहुत गर्म हो रहा है। हालांकि, आपको अन्य समस्याओं से बचने के लिए जितनी बार संभव हो तापमान गेज पर नजर रखने की जरूरत है।
- अधिकांश कारों को इंजन के गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होने से पहले ओवरहीटिंग का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे आपको समस्या से निपटने का समय मिलता है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि आप तापमान गेज को नजरअंदाज कर सकते हैं।
चरण 2. एयर कंडीशनर बंद करें।
एयर कंडीशनर कार को ठंडा करने के लिए इंजन की शक्ति का उपयोग करते हैं, और आप इंजन को जितना संभाल सकते हैं उससे अधिक ओवरलोड नहीं करना चाहते हैं। एयर कंडीशनर को बदलने के लिए कार की खिड़की खोलें।
चरण 3. जितना हो सके हीटर चालू करें।
हालांकि यह उल्टा लग सकता है, लेकिन कार हीटर इंजन से गर्मी चूसकर और कार में फायर करके काम करते हैं। इस प्रकार, पंखे और हीटर को उनकी उच्चतम सेटिंग्स पर चालू करने से इंजन से गर्म हवा खींची जा सकती है और उसे ठंडा किया जा सकता है। हालांकि, यह थोड़ा असहज हो सकता है।
- कार में बहुत अधिक गर्म होने से बचने के लिए खिड़की पर वेंट को इंगित करें।
- वैकल्पिक रूप से, आप सीधे आप पर बहने वाली गर्मी से बचने के लिए हीटर को "डीफ़्रॉस्टर" सेटिंग पर सेट कर सकते हैं।
चरण 4. कार को निष्क्रिय करें और इंजन की गति बढ़ाएं।
न्यूट्रल में कार के साथ 2000 आरपीएम तक पहुंचें। ऐसा करने से इंजन और पंखे अधिक तेज़ी से हवा प्रसारित करने में मदद करेंगे, इंजन में ठंडी हवा और रेफ्रिजरेंट पेश करेंगे, और कार से गर्मी को दूर करने में आपकी मदद करेंगे। यदि आप ट्रैफ़िक में फंस गए हैं, तो इंजन को गतिमान रखने का यह एक अच्छा तरीका है, भले ही कार नहीं चल रही हो।
चरण 5. जब रेडिएटर का शीतलक समाप्त हो जाए तो उसमें पानी डालें।
जबकि लंबी दूरी की यात्राओं के लिए अनुशंसित नहीं है, पानी आपात स्थिति में इंजन को ठंडा रखने में मदद कर सकता है। अपने रेडिएटर में गर्म पानी डालें, लेकिन इंजन के ठंडा होने के बाद ही। तापमान में भारी बदलाव के कारण ठंडा पानी इंजन ब्लॉक में दरारें पैदा कर सकता है।
चरण 6. थोड़ी देर के लिए जारी रखें, कार को बंद कर दें, और यदि आपको चलते रहने की आवश्यकता हो तो दोहराएं।
यदि आपको अत्यधिक गरम इंजन के साथ यात्रा करना जारी रखना है, तो तापमान गेज पर ध्यान दें। जब भी यह ज़्यादा गरम हो जाए, तो खींच लें, कार का इंजन बंद कर दें और इसके लगभग १०-२० मिनट तक ठंडा होने का इंतज़ार करें। यह इंजन के लिए अच्छा नहीं है, लेकिन जबरन ड्राइव करने और गंभीर क्षति पहुंचाने से बेहतर है।
चरण 7. जान लें कि अगर आपकी कार लंबे समय से गर्म हो रही है तो आपको मरम्मत की दुकान पर जाना पड़ सकता है।
यदि आपकी कार लगातार गर्म हो रही है, लीक हो रही है, या शुरू नहीं हो रही है, तो आपको मरम्मत की दुकान पर जाने की आवश्यकता है। हालांकि ये टिप्स आपकी कार के ज़्यादा गरम होने पर निपटने में आपकी मदद करेंगे, एक बड़ी समस्या हो सकती है जिसे गंभीर क्षति होने से पहले ठीक करने की आवश्यकता है।
विधि 3 का 3: अत्यधिक गर्मी से बचना
चरण 1. ट्रैफिक जाम में हकलाने के बजाय धीमी और नियमित गति से कार चलाएं।
लगातार रुकने और दौड़ने से इंजन पर दबाव पड़ता है जो ज़्यादा गरम हो सकता है, ख़ासकर पुरानी कारों में। ब्रेक को आराम दें और कार को धीरे-धीरे आगे बढ़ने दें, क्योंकि जब आप अपने सामने कार के बंपर तक पहुंचेंगे तो आप जल्द ही रुक जाएंगे।
लाल बत्ती और स्टॉप साइन पर अटक जाने पर तापमान गेज की जाँच करने की आदत डालें।
चरण 2. कार को ठंडा करने के लिए एयर कंडीशनिंग के बजाय खिड़कियों का प्रयोग करें।
एयर कंडीशनर कार के अंदर की हवा को ठंडा करने के लिए इंजन की शक्ति का उपयोग करते हैं, जिससे इंजन पर अतिरिक्त भार पड़ता है। जब आपकी कार बहुत गर्म हो जाती है, तो आपको सबसे पहले एयर कंडीशनर को बंद करना होगा, लेकिन अगर आप चिंतित हैं कि आपकी कार किसी भी कारण से फिर से गर्म हो जाएगी, तो आपको इसका पूरी तरह से उपयोग करने से बचना चाहिए।
यदि आपको सेवा के लिए बहुत देर हो चुकी है, रेडिएटर में रिसाव का पता लगाएं, एयर कंडीशनिंग की अनसुलझी समस्याएं हैं, या बहुत कम रेफ्रिजरेंट है, तो कोशिश करें कि एयर कंडीशनर का उपयोग बिल्कुल न करें।
चरण 3. तेल को नियमित रूप से बदलें और उसी समय अपने पंखे की जांच करें।
पुराना तेल ज़्यादा गरम हो सकता है, खासकर जब कम रेफ्रिजरेंट या अन्य समस्याओं के साथ जोड़ा जाता है। हर बार जब आप अपना तेल बदलते हैं, तो एक मैकेनिक से अपने प्रशंसकों की भी जांच करवाएं - समस्या को पहचानने से बाद में महंगी मरम्मत को रोका जा सकता है।
कार को बंद करने के बाद आपको पंखे की आवाज सुनाई देनी चाहिए, क्योंकि पंखा अभी भी कार को ठंडा करने का काम कर रहा है।
चरण 4. गर्मियों की शुरुआत में अपने कूलर को सही करें।
शीतलक टैंक की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि रेफ्रिजरेंट अभी भी अपने उचित स्तर पर है, जैसा कि किनारे पर दर्शाया गया है। यदि यह आवश्यकता से कम है, तो रेफ्रिजरेंट और पानी को समान रूप से मिलाएं और अनुशंसित स्तर पर डालें। यदि आप गर्म क्षेत्र में रहते हैं तो यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
शीतलक की जाँच करते समय, रिसाव देखने के लिए 2-3 मिनट का समय लें। रेफ्रिजरेंट आमतौर पर हरे रंग का होता है और इसमें मीठी सुगंध होती है। कार के नीचे, इंजन के आसपास, और किसी भी दृश्यमान रेडिएटर होसेस या भागों पर जाँच करें।
चरण 5. अति तापकारी समस्याओं के लिए कार में आपातकालीन उपकरण रखें।
आप एक अनुपयोगी मशीन के साथ बीच में फंसना नहीं चाहते हैं। साधारण सेटअप किट आपको और आपकी कार को सुरक्षित रखने में मदद करेंगी, खासकर अगर आपको ड्राइव करके मरम्मत की दुकान तक जाना है। आपको पैक करने की आवश्यकता है:
- अतिरिक्त सर्द।
- पानी की एक जैरी कैन।
- टूलबॉक्स।
- टॉर्च।
- टिकाऊ भोजन।
- कंबल।
- तह छुरा।
- डक्ट टेप।
- पेचकश फूल और फ्लैट।
