चढ़ाई के दौरान अपनी फिक्स बाइक का मार्गदर्शन करने से थक गए? गियर वाली साइकिल होने से साइकिल चलाना अधिक आरामदायक और कुशल हो जाएगा, चाहे आप पहाड़ों में लंबी पैदल यात्रा कर रहे हों या शहर की सड़कों पर घूम रहे हों। गियर कैसे काम करते हैं, इसकी मूल बातें समझना आपके 180 डिग्री साइकिल चलाने के तरीके को बदल सकता है। इन आसान तकनीकों को अभी सीखें और आप स्टाइल में साइकिल चलाना शुरू कर सकते हैं!
कदम
3 का भाग 1: दांतों की पहचान करना
यह खंड आपको सिखाएगा कि कैसे पता लगाया जाए कि आपकी बाइक में दांत हैं या नहीं, अगर है, तो उसमें कितने गियर हैं। यहां क्लिक करें। गियर बदलने के अनुभाग में सीधे जाने के लिए।
चरण 1. साइकिल पेडल के आधार पर दांतों की संख्या गिनें।
यदि आप जानना चाहते हैं कि अपनी बाइक पर गियर कैसे शिफ्ट करें, तो आपको पहले एक गियर बाइक की आवश्यकता होगी। सौभाग्य से, यह जांचना आसान है। पेडल अनुभाग देखें। पेडल के केंद्र में आमतौर पर एक या अधिक दाँतेदार धातु के छल्ले होते हैं जो श्रृंखला में फिट होते हैं। यह है आगे के दांत।
गिनें कि आप कितने दांत देखते हैं।
अधिकांश साइकिलों में लगभग एक से तीन आगे के दांत होते हैं।
चरण २। पीछे के पहिये पर दांतों की संख्या गिनें।
अब साइकिल के पिछले पहिये को देखें। आपको पहिया के केंद्र में सामने के दांतों से लेकर विभिन्न रिंगों के सेट तक फैली हुई श्रृंखला को देखने में सक्षम होना चाहिए। यह है पीछे के दांत साइकिल। गिनें कि आप कितने देखते हैं।
यदि आपकी बाइक में दांत हैं, तो आमतौर पर पीछे वाले में आगे की तुलना में अधिक दांत होते हैं। कुछ बाइक में दस या अधिक होते हैं।
चरण 3. आपकी बाइक में कितने दांत हैं, यह जानने के लिए दांतों की दो संख्याओं को गुणा करें।
अब, सामने के दांतों की संख्या को पीछे के दांतों की संख्या से गुणा करें। गुणन परिणाम आपकी बाइक पर दांतों की कुल संख्या निर्धारित करता है। कुछ लोग इसे गति की मात्रा भी कहते हैं।
- उदाहरण के लिए, यदि आपके पास तीन आगे और छह पीछे के गियर हैं, तो आपकी साइकिल में 3 × 6 =. है १८ दांत (या गति)। अगर आपके पास एक फ्रंट गियर और सात रियर गियर हैं, तो आपकी बाइक में 1 × 7 =. है 7 दांत.
- यदि आपकी साइकिल में केवल एक आगे और एक पीछे का गियर है, तो आपकी साइकिल में 1 × 1 =. है 1 दांत. इस प्रकार की बाइक को फिक्स्ड-गियर या फिक्स बाइक के रूप में जाना जाता है। दुर्भाग्य से, आप फिक्स्ड-गियर बाइक पर गियर शिफ्ट नहीं कर सकते।
3 का भाग 2: गियर शिफ्टिंग की मूल बातें
चरण 1. सामने के दांतों को हिलाने के लिए अपने बाएं हाथ का प्रयोग करें।
गियर वाली बाइक में गियर बदलने के लिए हैंडलबार पर लगभग हमेशा हाथ का नियंत्रण होता है। बाएं हाथ के नियंत्रण का उपयोग करते समय, एक धातु का लूप जिसे डिरेलियर के रूप में जाना जाता है, श्रृंखला को एक तरफ से दूसरी ओर ले जाता है ताकि श्रृंखला वांछित फ्रंट गियर में शिफ्ट हो जाए। साइकिल पर गियर शिफ्ट करने के लिए कई अलग-अलग तंत्र हैं जिन्हें व्यापक रूप से जाना जाता है, अर्थात्:
- आपकी कलाई को मोड़कर संचालित ग्रिप शिफ्टर
- हैंडलबार के ऊपर या नीचे छोटा लीवर आपके अंगूठे का उपयोग करके संचालित होता है
- बड़ा लीवर आपकी उंगलियों से संचालित होने वाले ब्रेक लीवर के करीब होता है
- कम सामान्यतः, गियरशिफ्ट या इलेक्ट्रॉनिक लीवर को साइकिल के फ्रेम पर लगाया जाता है
चरण 2. रियर गियर को शिफ्ट करने के लिए अपने दाहिने हाथ का उपयोग करें।
पीछे के दांतों का अपना डिरेलियर होता है। दाहिने हाथ के नियंत्रण का उपयोग करने से पीछे के डिरेलियर को एक तरफ से दूसरी ओर ले जाया जाएगा, जिससे चेन वांछित गियर में शिफ्ट हो जाएगी। पीछे के दांत लगभग हमेशा सामने वाले दांतों के समान तंत्र का उपयोग करते हैं।
अगर आपको अपना हाथ नियंत्रण याद रखने में परेशानी होती है, तो बस याद रखें: दाहिना = पीछे।
चरण 3. स्ट्रोक को हल्का लेकिन कम शक्तिशाली बनाने के लिए गियर को निचले स्तर पर शिफ्ट करें।
कुछ स्थितियों में, आप अपनी बाइक की सवारी को आसान बनाने के लिए गियर बदल सकते हैं। उदाहरण के लिए, निचले गियर में शिफ्ट करने से आप पेडल को तेज और हल्का कर देंगे, लेकिन आपके पास प्रत्येक स्ट्रोक के साथ ज्यादा दूरी नहीं होगी। निचले गियर में शिफ्ट होने के दो तरीके हैं:
- करने के लिए कदम सामने छोटे दांत।
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करने के लिए कदम पीठ पर बड़े दांत।
चरण 4। स्ट्रोक को भारी लेकिन अधिक शक्तिशाली बनाने के लिए गियर को उच्च स्तर पर शिफ्ट करें।
निचले गियर में शिफ्टिंग के विपरीत उच्च गियर में शिफ्टिंग है। उच्च गियर स्ट्रोक को कठिन बना देंगे, लेकिन प्रत्येक स्ट्रोक आपको आगे ले जाएगा और आपको तेज़ी से आगे बढ़ाएगा। उच्च गियर में शिफ्ट होने के दो तरीके भी हैं:
- करने के लिए कदम सामने बड़े दांत।
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करने के लिए कदम पीठ पर छोटे दांत।
चरण ५। समतल जमीन पर गियर्स को ऊपर या नीचे शिफ्ट करने का अभ्यास करें।
शिफ्टिंग में महारत हासिल करने का एक शानदार तरीका है हाथों से अभ्यास करना! एक सुरक्षित, समतल जगह (एक पार्क की तरह) पर जाएं और पैडल करना शुरू करें। गियर को उच्च या निम्न स्तर पर स्थानांतरित करने के लिए मौजूदा हाथ नियंत्रणों में से एक का उपयोग करने का प्रयास करें। आप श्रृखंला के हिलने या खड़खड़ाने की आवाज सुनेंगे और आपके द्वारा चुने गए गियरशिफ्ट के आधार पर आपके पैर हल्के या भारी महसूस होंगे; उच्च या निम्न। गियर को तब तक ऊपर या नीचे शिफ्ट करने के लिए दोनों हाथों के नियंत्रणों का उपयोग करने का प्रयास करें जब तक कि आप इसे हैंग न कर लें।
चरण 6. गियर तभी शिफ्ट करें जब आप बाइक को आगे की ओर पेडल कर रहे हों।
यदि आप उस तरह की बाइक की सवारी करने के अभ्यस्त हैं जिसके लिए आपको ब्रेक लगाने के लिए पीछे की ओर पेडल करना पड़ता है, तो इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगेगा। एक साइकिल श्रृंखला केवल एक अलग गियर में स्थानांतरित हो सकती है यदि श्रृंखला तनावपूर्ण है, तो आपको आगे पेडल करना होगा। यदि आप पीछे की ओर पेडल करते हुए गियर बदलते हैं या पेडल बिल्कुल नहीं करते हैं, तो चेन हिलने के लिए पर्याप्त तनावपूर्ण नहीं होगी। जब आप दोबारा पेडल करने की कोशिश करते हैं, तो चेन फट सकती है या दांतों से फिसल सकती है। आप साइकिल चलाते समय इसका अनुभव नहीं करना चाहेंगे।
भाग ३ का ३: यह जानना कि कब और कैसे दांत शिफ्ट करना है
चरण 1. जब आप साइकिल चलाना शुरू करें तो कम गियर का प्रयोग करें।
पहले कुछ स्ट्रोक सबसे कठिन होंगे, क्योंकि आपको आराम से आराम से गति करने की आवश्यकता होगी। जब भी आप साइकिल चलाना शुरू करते हैं, तो एक गियर में शिफ्ट करें जो पेडलिंग को तेज और हल्का बनाने के लिए काफी कम हो ताकि आप अपनी इच्छित गति पर वापस आ सकें।
- जब भी आप रुकें और फिर से पैडल करना शुरू करें (जैसे कि जब आप लाल बत्ती पर रुकें) तो आपको यह ट्रिक भी करनी चाहिए।
- यदि आप जानते हैं कि आप जल्द ही अपनी बाइक को रोकने जा रहे हैं, तो निचले गियर में शिफ्ट होना एक अच्छा विचार है ताकि जब आपको दोबारा जाने की आवश्यकता हो तो आप अधिक आसानी से पैडल करना शुरू कर सकें। यह विशेष रूप से कुशल है यदि आपको कठिन इलाके से उतरना है - उदाहरण के लिए यदि आपके घर की सड़क ऊपर की ओर है।
चरण २। जैसे-जैसे आप गति बढ़ाते हैं, धीरे-धीरे गियर को उच्च स्तर पर शिफ्ट करें।
जैसे-जैसे आप अपनी बाइक की गति बढ़ाते हैं, आप देखेंगे कि कम गियर बहुत हल्का महसूस करते हैं। यदि आप गति बढ़ाते रहना चाहते हैं, तो उच्च गियर में शिफ्ट करें। आप महसूस करेंगे कि स्ट्रोक भारी महसूस होगा और आप तेजी से आगे बढ़ते रहेंगे।
यदि आप अपनी बाइक को कम चरम इलाके (जैसे शहर की सड़कों पर कुछ मामूली झुकाव के साथ) पर सवारी करते हैं, तो मानक क्रूजिंग गति के लिए सेंटर गियर अधिक आरामदायक महसूस करेगा। उदाहरण के लिए, यदि आप अपनी बाइक को 18-स्पीड (सामने तीन गियर, पीछे छह गियर) पर ट्यून कर रहे हैं, तो आगे के दूसरे गियर और पीछे के तीसरे गियर का उपयोग करने से आपको एक बहुत अच्छा मध्यवर्ती विकल्प मिलेगा।
चरण 3. झुकाव के माध्यम से जाने के लिए निचले गियर में शिफ्ट करें।
यह कौशल सीखना महत्वपूर्ण है - इसके बिना, आप हमेशा तेज गति से बाइक का नेतृत्व करेंगे। उच्च गियर में एक झुकाव पर चढ़ना लगभग असंभव है। हालांकि, एक कम गियर आपको बहुत अधिक बल के बिना अपनी बाइक को धीरे-धीरे और स्थिर रूप से ऊपर ग्रेड करने की अनुमति देता है।
शुरुआत में आपको लो गियर में इनलाइन पर चढ़ना मुश्किल हो सकता है। चूंकि आप धीमी गति से यात्रा कर रहे हैं, इसलिए अपना संतुलन बनाए रखना सामान्य से अधिक कठिन होगा। हालांकि, धीरे-धीरे आगे बढ़ने का मतलब है कि यदि आप अपना संतुलन खो देते हैं तो अपने पैरों को कम करना आसान होगा।
चरण 4। सीधे या अवरोही के लिए एक उच्च गियर में शिफ्ट करें।
यदि आप अपनी बाइक को जितनी जल्दी हो सके चलाने की कोशिश कर रहे हैं, तो इस तरह के इलाके में उच्च गियर का उपयोग करना बहुत अच्छा काम करेगा। धीरे-धीरे गियर्स को उच्चतम स्तर पर शिफ्ट करने से आप अपनी अधिकतम गति तक पहुंचने तक लगातार गति करते रहेंगे। याद रखें कि जब आप इस तेजी से जाते हैं तो अतिरिक्त सावधानी बरतें - आपके खुद को घायल करने की संभावना अधिक होती है।
उच्च गियर का उपयोग करना डाउनहिल होने पर तेजी लाने में सक्षम होने का एक तरीका है। लो गियर चेन को इतनी तेजी से स्पिन नहीं करेगा कि बाइक के पहियों से मेल खा सके क्योंकि यह डाउनहिल स्लाइड करता है, इसलिए डिसेंट की मदद के अलावा बाइक को तेज करना व्यावहारिक रूप से असंभव है।
चरण 5. जोड़ों को चोट से बचाने के लिए गियर को सावधानी से उच्च स्तर पर शिफ्ट करें।
आपको अपनी बाइक को उच्च गियर में धकेलना संतोषजनक लग सकता है, लेकिन लंबे समय में यह आपके शरीर के लिए खराब हो सकता है। अपने आप को बहुत अधिक गियर में साइकिल चलाने के लिए धक्का देने से आपके जोड़ों (विशेषकर आपके घुटनों) पर दबाव पड़ सकता है, जिससे जीवन में बाद में दर्द या जोड़ों की समस्या भी हो सकती है। कम गियर में और स्थिर गति से साइकिल चलाना भी हृदय और फेफड़ों के लिए एक अच्छा व्यायाम नहीं है।
स्पष्ट होने के लिए, आप एक उच्च गियर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन गति लेने के लिए तैयार होने के बाद धीरे-धीरे आगे बढ़ें।
चरण 6. जंजीरों को पार करने वाले दांतों का उपयोग करने से बचें।
जब आप गियर बदलते हैं और श्रृंखला को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि कभी-कभी श्रृंखला थोड़ा विकर्ण कोण बनाती है। यह कोई समस्या नहीं है, जब तक कि आप ऐसे गियर का उपयोग नहीं करते हैं जो श्रृंखला को एक विकर्ण कोण बनाने के लिए बहुत अधिक बनाते हैं। यह समय के साथ श्रृंखला को और अधिक तेज़ी से खराब कर सकता है और अल्पावधि में श्रृंखला के टूटने और फिसलने का कारण बन सकता है। सामान्य तौर पर, आपको श्रृंखला के सबसे बड़े गियर या सबसे छोटे गियर में आगे या पीछे के गियर में होने से बचने की आवश्यकता होती है। या दूसरे शब्दों में:
- उपयोग नहीं करो सबसे बड़े दांत सामने और सबसे बड़े दांत पीछे।
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उपयोग नहीं करो सामने के सबसे छोटे दांत और पीछे के सबसे छोटे दांत।
टिप्स
- आगे और पीछे के गियर के बीच के आकार का अंतर यह निर्धारित करता है कि आपको पेडल करने के लिए कितनी शक्ति की आवश्यकता है और आप कितनी तेजी से चलते हैं। उदाहरण के लिए, यदि दो गियर लगभग समान आकार के हैं, तो प्रत्येक पेडल रोटेशन के लिए, पिछला टायर एक बार घूमेगा। इसके विपरीत, यदि आगे का गियर बड़ा है और पिछला गियर छोटा है, तो प्रत्येक पेडल रोटेशन के लिए पिछला पहिया अधिक मुड़ जाएगा। यह आपको उच्च गति तक पहुंचने में मदद करेगा, लेकिन आपको अधिक शक्ति खर्च करने की आवश्यकता होगी।
- तेज हवाओं के खिलाफ साइकिल चलाते समय, गियर को अपने सामान्य गियर से एक स्तर नीचे समायोजित करें। आप धीमी गति से चलेंगे, लेकिन आप स्थिर गति से अधिक समय तक सवारी करने में सक्षम होंगे।
- अधिकांश लोग पाते हैं कि 75 से 90 चक्कर प्रति मिनट लंबे समय तक बनाए रखने की सबसे आसान गति है। इस गति से, आप "तू वा गा पट" कहकर समाप्त करने से पहले एक पूर्ण चक्र पेडल कर सकते हैं।
- ढलान पर साइकिल चलाते समय, एक सुरक्षित कदम उठाएं और कम गियर का उपयोग करें। तेजी से पैडल मारना लेकिन कम बल का उपयोग करना थका देने वाला हो सकता है, लेकिन यह एक झुकाव पर चढ़ने पर अधिक प्रयास करने से बेहतर है। इसके अलावा, यह लंबी चढ़ाई में भी आपकी मदद कर सकता है।
- प्रारंभिक झुकाव के लिए जाते समय गियर बदलें। जब आप एक झुकाव पर जा रहे हों तो आप जल्दबाजी में गियर बदलना नहीं चाहते हैं।
